Opel Insignia (1G) (Ластівка)

Велике ТО

Я їжджу на Opel Insignia (1G)
Кривий Ріг, Україна

Усім привіт🙋‍♂️

Вперше пишу допис, тому не судіть суворо😅

Ну, поїхали 

Нещодавно придбав цю красуню, тому в першу чергу робимо ТО.

Оснащена ця крихітка багатьма функціями та датчиками, зараз не до них, в першу чергу обслуговуємо наше дизельне серце.

Що ж будемо міняти, а практично все


І так розпочнемо


Після демонтажу піддону було виявлено незначну кількість металевої стружки і було прийнято рішення подивитись на стан вкладишів, їх стан бажав кращого, тому заміна!



Шийки валу в чудовому стані. 
Далі заміна прокладки на масло-насос (нижче допишу на що її замінив, подивимось як покаже)
Зробили усі процедури та зібрали


Помпа,ремінь приводу,комплект ГРМ-нічого складного


Далі на черзі був впуск, і добре що залізли, прокладки не в кращому стані-замінили.


Фільтра, масла та антифриз то само собою


Ось таке ТО при купівлі цієї ластівки

  • Зловісну прокладку масляного насосу вирішив замінити кастомною втулкою з алюмінію
  • Комплект ГРМ (530061910)
  • Помпа (538071410)

  • Ремінь генератора (6PK1853)
  • Прокладка впускного колектора (GA 7303)

  • Вкладиші кореневі та шатунні



  • Фільтра салону, повітряний, масляний та паливний 

Звичайно ж мастило в двигуні та антифриз

Мастило Mobil 151453

Антифриз Hepu G12 



«Дав прикурити» піддон, не так то і легко він знімається, навіть не так, два болти які сховали за КПП, ото GM молодці, та й колектор також не дався без бою)

А в цілому процедура пройшла добре


Якщо потрібно додам посилання на кожну деталь

Ціна вказана лише за деталі, робота то вже ваша справа, як і де Ви це будете робити


Ціна питання 21500 UAH, Пробіг 235000 км.
Опубліковано: 12 листопада 16:39
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Доброго дня, дайте будь ласка ссилку де брали кастомну втулку.
17 листопада 13:12
Я їжджу на Opel Insignia (1G)
Misha_P
Доброго дня, дайте будь ласка ссилку де брали кастомну втулку.
Misha_P, https://www.olx.ua/d/obyavlenie/insignia-prokladka-vtulka-maslyanogo-nasosu-opel-2-0-cdti-opel-IDMSDRZ.html

Замовляв тут)
18 листопада 11:30
Після такого ТО, ще замінити маслонасос і можна ще +100 тисяч їздити і не знати проблем.
До речі, вкладиші були більше підношені корінні чи шатунні? Цього року також замінював вкладиші, ради профілактики, так корінні були в хорошому стані, а шатунні уже мали потертості.
12 листопада 17:04