Замена ГБЦ или куда уходит антифриз

В очередной раз получил платный урок из-за спешки и незнания всех нюансов VR30DDTT. Машину перед покупкой загонял на диагностику к официалам на Ниссан(спойлер, амебы который работают по книжке и не более) и это было зря - мог бы заехать на тот же Dynogarage где эти машины хорошо знают, а моторы эти уж тем более. После покупки сразу же как и на всех своих авто поменял масло и фильтра(про историю со вкладышами знал, распилил фильтр и проверил на наличие стружки - ее не было). Еще тогда меня смутила чернота под клапанной крышкой:

Но не особо придал этому значение, списав на то что скорее всего в америке редко меняли масло и пару промывок решат этот вопрос. 
Спустя время начал замечать что из большого расширительного бачка по немногу уходит антифриз, что было тревожным звоночком. Начал изучать этот вопрос и причины - вариантов много от банального уплотнителя на передней крышке до трещин в ГБЦ или блоке. Для начала решил скинуть правый фазовращатель:

Стало понятно что в моторе есть проблема. Собравшись морально и финансово начал готовиться к ремонту. 
Тут отдельную благодарность хочу выразить @Denis488 из чата Q50/Q60, проконсультировал и подсказал поэтапно с чего начинать. В дальнейшем у него же купил гбц и заказал запчасти(можете обращаться, цены приемлемые).

Для начала купил эндоскоп и решил заглянуть в цилиндры. Первый нюанс - свечи устали:

Ну а в цилиндрах я никакого криминала не увидел, пробег 75к, присутствует хон, есть разве что только не значительные царапки от колец:

Далее нужно было скидывать поддон и смотреть что там и есть ли стружка. Но я решил делать сразу все на сервисе т.к. причина все таки внутри мотора. По рекомендации знакомого обратился к Вадиму NEOLOGIK WORKS. С его слов, хорошо разбирается в японских движках, в частности тойота/лексус, но у него на канале есть работы и по Infiniti. Две недели ожидания очереди и я загнал к нему машину.

Для полноценного доступа и удобства пришлось скинуть мотор с коробкой в соседнем боксе:

После чего он разобрал двигатель и я приехал к нему поглядеть на эту красоту. Вот лишь малая часть того что я увидел:

Под крышкой ГРМ все было тоже в черном налете.
Поршня и кольца были в неплохом состоянии, только маслосъемные были забиты, их лучше было заменить:

Что касается вкладышей, то было не все так плохо, но начало их конца уже было положено(с коренными было аналогично):

А что касается коленвала, то его шейки были в хорошем состоянии.

После чего отправили ГБЦ на опрессовку, где выяснилось что левой хана:

Как и писал выше, у Дениса была куплена опрессованная ГБЦ в сборе с пробегом около 30-40к:

Ну и сразу заказали запчасти:

130705CA4A - натяжитель цепи ГРМ(он заклинил от грязи);
12150-5CA0A - вкладыши шатунные 6шт;
12207JK20E - вкладыши коренные 4шт;
A0A014HK0A - самый полный комплект прокладок(спойлер, там не всего хватило);
120335CA0A - комплект поршневых колец;
224015CA1D - свечи зажигания 6шт;
Антифриз RAVENOL ECO HJC;
Масло+фильтр;

+Дополнительно мастер сам заказал недостающие кольца и прокладки.

Собственно все это было отмыто, собрано и на сегодняшний день проходит обкатку. Пришли к выводу что от проворачивания вкладыша спасла частая замена масла(прошлый хозяин как купил авто поменял и проехал около 2-3к, и я примерно так же). В какой-то степени мне повезло, ведь мог вовремя не заметить пропажу антифриза и приехать на замену двигателя. Что могу сказать, если надумали брать какой-то авто, то внимательно изучите все нюансы и тонкости. И езжайте на диагностику туда где эти авто знают, а не просто к официалам.

Ну и конечно всем интересна финансовая сторона всей этой затеи:

ГБЦ в сборе - 600$
Свечи зажигания - 144$
Вкладыши коренные - 70$
Вкладыши шатунные - 77$
Комплект прокладок - 350$
Комплект колец -  87$
Натяжитель цепи ГРМ - 50$
Дополнительные кольца и прокладки - 25$
Антифриз 5л - 950грн
Масло+фильтр - 3000грн
Мойка двигателя и опрессовка ГБЦ - 2600грн
Снятия/установка двигателя - 300$
Работы по двигателю - 600$(на момент написания поста прайс уже не актуален)
Заправка кондиционера - 1000грн
Развал-схождение(проверка) - 450грн

Итого: 2500$

Ціна питання 2500 USD, Пробіг 72770 км.