Volvo XC60 (2G) (Дідмобіль 3.0)

Як я обирав нове Volvo.

Я їжджу на Volvo V90 (2G), Volvo XC60 (2G)
Wroclaw, Poland

Після вимушеного продажу попереднього автомобіля постало питання, чим його замінити. Чесно кажучи, багато варіантів навіть не розглядав: нове авто мало бути Volvo. Попередній V90 мені дуже подобався, але одного йому таки бракувало — вищого кліренсу. Отже, перший кандидат був очевидним — Volvo V90 Cross Country. Ідеальний варіант: комфорт, стиль і потрібний кліренс. Я навіть поїхав подивитися одну таку модель — авто дійсно круте.


Але тут додалося нове обмеження: дружина нещодавно почала сама їздити, і їй хотілося щось компактніше для міста. Я до габаритів V90 звик, але визнаю, що для міських вулиць машина не завжди зручна. Отже, залишилося два варіанти — V60 Cross Country або XC60. V60 у хорошій комплектації знайти важко і вони чомусь дорожче ніж V90, а ось XC60 з цікавою «начинкою» траплялися. Рішення прийнято — будемо шукати XC60.


Я розглядав два напрямки пошуку: лізингові аукціони по Європі або місцевий ринок, хоч і трохи дорожче, але з можливістю швидше подивитися авто. На аукціонах багато гібридів у базовій комплектації, а мені хотілося або максимум, або хоча б близько до нього. Крім того, гібрид не був пріоритетом.


Шукати виявилося важче, ніж я думав — майже місяць моніторив варіанти, їздив у різні міста, перевіряв авто. І ось, нарешті, знайшов те, що хотів,  у своєму місті, щойно пригнана з Німеччини. Volvo XC60, R-Design: 21-дюймові диски, повний привід, аудіосистема Bowers & Wilkins, Full LED фари, Volvo On Call (управління з телефона), алькантара, панорамний дах, пам’ять сидінь та ще багато інших «плюшок».


Коротше кажучи, комплектація — топ, автомобіль — топ, варто брати. За першим враженням, особливої різниці порівняно з попереднім Volvo не відчуваю — це той же високий рівень комфорту й надійності. І нехай він менший, але, як і V90, виглядає і їздить як справжнє авто преміум класу.

























Схожі компанії

«Rica Chiptuning Ukraine »

Чіп-тюнінг автомобілів, спеціалізуємось на Volvo. Але можемо покращити усі марки:) Щоб дізнатись приріст потужності для вашого авто - заходьте на сайт:) якщо не бачите ваше авто, то питайте у direct інстаграму. Для прорахунку ціни також пишіть. Діють спеціальні пропозиції. Відшиття екології: DPF, EGR, Віхрьові заслонки, 2 лямбда зонд (контроль...

Ціна питання 36000 USD, Пробіг 160000 км.
Опубліковано: 10 листопада 01:38
Подія: 05 жовтня 14:01
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Гарне авто , вітаю
10 листопада 16:20
Дмитро_
Гарне авто , вітаю
Дмитро_, дякую
10 листопада 21:53
Я їжджу на Volkswagen Passat B8
Воу, жирна машинка, вітаю! Як тобі комфортність підвіски на тих 21 дисках? Не надто твердо? Я тут думаю чи на Пасаті переходили з 17 на 18 диски, а люди он на 21 їздять)
10 листопада 10:47
Driver-Lv
Воу, жирна машинка, вітаю! Як тобі комфортність підвіски на тих 21 дисках? Не надто твердо? Я тут думаю чи на Пасаті переходили з 17 на 18 диски, а люди он на 21 їздять)
Driver-Lv, дякую. Цілком нормально, немає дискомфорту. В мене був пасат на 18х, досвід використання описав тут:
https://driver.top/exp/383699
Тим паче що r18 на b8 45-й профіль. Можна спокійно брати 40/r19, буде пушка.
10 листопада 15:38
Я їжджу на Volkswagen Passat B8
gumahuman
Driver-Lv, дякую. Цілком нормально, немає дискомфорту. В мене був пасат на 18х, досвід використання описав тут:https://driver.top/exp/383699Тим паче що r18 на b8 45-й профіль. Можна спокійно брати 40/r19, буде пушка.
gumahuman, та я вагаюсь бо мені навіть на 17 твердувато) Попередньою моєю машиною був Сітроен с5 з фірмовою гідро-пневмою. За три роки його використання я дуже звих до м'якості і плавності. Тому 19 точно не розглядаю, максимум 18, і то якщо наважусь)
10 листопада 16:13