Киев - Винница - Тернополь - Львов

И так итоги  расходы) по поездке :

Киев - Винница - Хмельницкий - Тернополь - Львов - Ровно - Киев = 1200 км; 

- С Киева зарядка 90% = 70кВт х 4.6 грн = 322 грн; 

- Винница (Go To-U) 

31 квт = 547 грн;

- Go to-u не доезжая до Тернополя 

14 кВт = 237 грн;

- Тернополь Go to-u 

23 кВт = 390 грн;

И того 650 км 

= 1496 грн;

С Львова зарядка 100 % в гостинице бесплатно;

- Ровно Viwwat (Хаб) 

44.5 кВт = 755 грн;

- Житомир Go-to-u 

21 кВт = 294 грн;

И того 550 км 

= 1049 грн;

Все поезда на 1200 км = обошлась:

1496 грн + 1049 = 2545 грн.

Специально ехал в том же режиме как езжу на Bmw по трассе 😎 120-140 км/ч с обгонами (тапок в пол) чтобы не экономить на расходе. 

Теперь сравним = если бы я проделал тот же маршрут на Bmw у которой максимальный расход в режиме тапок в пол 7л/100 км.

1200 км = 84 литра 

100-ый бензин которым заправляю Bmw = 60 грн;

84 х 60 = 5040 грн

Получается что в два раза дороже 🫡 даже на гибридной БМВ 😎

p.s 

Переходник ccs2/gbt не использовал так как решил протестировать - резервации gbt по всему маршруту на станциях Go To-U и как уже писал это реально работает и очень удобно на дальняк 🫡