Збірка_172_ЕТК_11_Двигун. Головка блоку циліндрів

Збірка_172_ЕТК_11_Двигун. Головка блоку циліндрів

Ну, що ж, щоб нарешті запустити двигун, потрібно встановити вихлопну систему та випускні колектори. Отже, повертаємось до зборки двигуна. А саме, до розділів ETK

Головка блоку циліндрів - додаткові елементи

Головка блоку циліндрів

09.png

20241101-153825.jpg

Деталь №18 - установочний штифт (07 12 9 908 134) - 12 шт.

Головка блоку циліндрів була вже давно повністю відремонтована, тому я з нею нічого не робив, окрім того, що добре почистив її ззовні. Але шість шпильок випускних колекторів довелось замінити.
До речі, шпильки я взяв з іншої головки блоку циліндрів, яку колись дуже давно мені продав один козел, як повністю робочу.
Але після її розборки та дефектування, в ній виявилась тріщина, тому тоді я й вирішив повністю відновити свою ГБЦ, - може воно і на краще! ;)
 А ця так і валялась в гаражі, як хлам. Заразом помив і її.

20240826-194859.jpg

20240826-194918.jpg

20240826-194822.jpg

Тріщина:

20240826-194845.jpg

20240826-194945.jpg

З приводу її ремонту думки майстрів тоді розділилися - одні кажуть, що можна спробувати ту тріщину заварити і все буде добре, а інші кажуть, що тріщина після зварювання може піти далі по корпусу... Тож тоді я не став грати в цю лотерею, а повністю відновив свою головку блоку циліндрів. А цю може колись таки спробую заварити... а може воно і не варто... Якщо хтось може щось порадити з цього приводу, буду вдячний.

Отже, шість шпильок встановлено. Всі шпильки обробив мідним мастилом.

20241101-164458.jpg

Тепер можна встановлювати випускні колектори.