Фортеця

Машинка вже була в мене десь тижні два і більшу частину часу стояла. Приходжу до неї а вона... не відкривається. Не реагує на брелок. Я беру ключ, хочу вставити в личинку замка дверей - а ключ не підходить. 

Йду до дверей пасажира - та ж сама історія. Ступор, паніка, хвилинні роздуми.. Йду до багажника і бачу там теж личинку відкривання. Стою, дивлюсь на неї з розумінням, що або вона зараз впустить мене в салон, або прийдеться бити вікна. А цього робити зовсім не хочеться...

Всталяю ключ в замок багажника  і ВУАЛЯ! Багажник відкрився! Вам не передати яке ж я тоді відчув полегшення)) Заліз через багажник в салон,і зрозумів, що залишив замок запалювання на режимі "аксесуари". Річ в тім, що в даній машинці, щоб повністю вимкнути її, ключ в замку запалювання потрібно прокрутити до кінця, потім натиснути і зробити ще пів оберту. про що я тоді не знав.

Але, через кілька днів я знову не зміг потрапити в салон. Брелок спрацьовував але двері не відкривались. 

Виявляється, якийсь попередній власник дуже хвилювався, що б машинку ніхто не викрав. Можливо це робило кілька різних власників, проте, все робилось десь за кордоном, адже історія машинки в Україні доволі коротка - її привезли та розмитнили під час "нульового розмитнення". І коли ми почали розбиратись чому машина не відкривається, то знайшли там ТРИ різні блоки сигналок, які були підключені одна в одну.

І схем по них не вдалось знайти, лише старі оголошення на польських сайтах де їх продавали. Також, були знайдені вже не працюючі датчики "об'єму" (це якщо хтось відкриє двері і проникне в авто, то воно знову ж таки почне кричати, бо побачить що хтось є в салоні). 

Методом розбору салона ми виявили безліч охоронних систем які були з'єднанні в один ланцюжок і як їх правильно розібрати, ми ще не знали, тому, атракціон з потраплянням в салон через багажник ще певний час був відкритим )

Правда ми постарались локалізувати хоч трошки проблем і вийняли ті зайві проводки які не впливали на роботу авто. Ну а з тим що маємо, нам потрібно буде розібратись пізніше.