Різький перехід на stage 4 (незаплановано)

Красноречивая картинка.. ст4 я не планировал, по крайней мере не такой )) 

Что имеем, очередной визит к другу, который ковыряет прошивку моей машины для того, чтобы что-то там подкорректировать, записываем 2 лога 50-170км\ч откручивая 3-4 передачи
И тут я начинаю слышать какой-то новый звук из подкапотки, металический, но не частый, не совпадает такт с двигателем, а как чуть больше жмешь газ вообще пропадает.. 


Пишем еще два аналогичных лога по пути на станцию и вот после них, я начинаю слышать этот же звук уже и на холостом ходу и он уже четко тактируется и нарастает с нажатием на педаль газа, не самый приятный результат, не правда ли ?!))

Открываем капот, скидываем фишку с тнвд, - звук пропадает, мне говорят у тебя протерло колпачок.. ) 

Литературное отступление, конкретно у этого же человека случалась подобная ситуация полгода назад, после чего таки прозошел вынужденный переход на роликовый толкатель образца следующего поколения мотора, замена кулачка на распредвалу и покупка новой вставки тнвд с нюансами сопровождающимися поисками не достающего пазла толкателя в моторе под крышками 

Про ситуацию я знал, но был твердо уверен, что не смотря на аварийность данного узла и того, что это детская болезнь данного поколения мотора, я был уверен, что с этой неприятностью можно не пересечься, если 

- не игратся с давлением топлива (в машине в стоке 110 давление, при установке клапана в рейку от рс4, есть возможность поднять его до 136, кастомные опции и фантазии на эту тему позволяют поднять его и до 175 если надо и больше

в моем случае тут было всё было какбы по фен-шую, давление топлива каталось на цифре 130

- уменшить интервал замены колпачка (я так понимаю интервала как такового не существует по его замене, если машина на давлении 110 и без вставки в самом тнвд, если и есть он явно за цифрой 50к пробега)

я же решил, еще при прошлогодней настройке на гибриде, что буду просто менять колпачок этот каждую замену масла, это интервал 4-5-6к пробега, не более этого точно и меня это точно не коснется
я успел поменять 2 колпачка как раз с таким же интервалом, это уже стоял 3й и на момент когда он разлетелся он проехал в машине 4к, их которых более 1200км было трассы с круизом 100км\ч и 2500 оборотами


Соответственно, предстоит открыть пару крышек и оценить печальность ситуации, совершенно точно вставка тнвд нуждается в замене, шток срезало на весь торчащий сантиметр, так же, очевидно, кулачок распредвала об который собственно вставку и сточило тоже будет не без последствий
ну и главное собрать недостающий пазл, всё кусочки которые улетели внутрь )) 

Ну и да, на ролик теперь хочешь, не хочешь, а перейти прийдется )) 

Насколько бы это дешевле стоило сделать чуть-чуть заранее )