Заміна панелі приладів

З моменту покупки автомобіля тахометр показував підозріло мало обертів, а під час руху по трасі з вейзом була різниця і у швидкості, при чому досить відчутна до 20 кілометрів на годину між спідометром і цифрою на телефоні. 

Нещодавно вирішив зняти панель приборів для заміни ламп підсвітки і виявилось що це приборна панель для машини з мотором 3.2, в той час як у мене 2.2. Хто розбирається в 124 могли б це визначити і по максимальній швидкості на спідометрі 260, бо для 2.2 спідометр до 240, але я на жаль цього не знав. 

Написав знайомій розборці, вибрав із наявних приборок найгарнішу і вже на наступний день встановлював. 

Після встановлення не працював тахометр і годинник, відразу зʼявились думки що щось із зʼєднанням усього сегменту, подивившись відео дізнався що мінус приходить на контакт  панелі з температурою і тиском масла, а до тахометра з годинником він іде по металевій планці позаду спідометра. 

Я зачистив контакт, міцно прикрутив і спробував продзвонити корпус тахометра і мінусовий контакт, сигнал був тож пішов знову ставити.

Все запрацювало)

 

Рівень масла горить завжди хоча по щупу рівень максимальний, на цьому тижні буду міняти масло і поставлю новий датчик, побачимо чи зникне помилка. 

Пробіг на новій панелі на 20 тисяч більше, але вирішив вже не міняти, бо думаю що на приборці з 3.2 теж пробіг іншої машини.