20-летняя пыль

Здравствуйте, дорогие маньяки-аудиводы, усаживайтесь поудобнее — сегодня мы будем ковыряться в прошлом ))
Согласно VIN-коду, 09 февраля 1996 года машинка вышла из ворот автозавода в Ингольштадте и сегодня, в 2016 году, она все так же хороша, хотя и разменяла третий десяток… Несмотря на пробег в 340 тыс, кузов до сих пор в отличном состоянии, не подвергался окраске, что подтверждают многочисленные заводские наклейки в разных местах.
Не буду грузить своими соображениями, круто ли кататься на 20-летней самодвижущейся тележке — у каждого свое мнение на этот счет. Люблю рассказы в стиле "капсула времени", что и сподвигло меня поделиться теми неповторимыми ощущениями дефлоратора первопроходца )) Поэтому, мы узнаем, что творится внутри передней пассажирской двери, которая до сих пор таит в себе отпечатки рук сборщиков и заводскую пыль, а шлицы крепежных элементов лишь раз видели жало отвертки.
Обшивку водительской двери, также впервые в этом автомобиле, я снял еще прошлой весной для экспериментальной установки штатной акустики (об этом — в отдельной теме). Череда разных по степени приятности событий и банальная нехватка времени не позволили целенаправленно добраться до пассажирской двери вплоть до недавнего времени, как раз — в преддверии юбилея. Карты задних дверей никогда не демонтировались. Причиной тому — выдающееся качество всех компонентов (к сожалению, уходящее в прошлое), без проблем отслуживших такой длительный срок.
Итак, приступим. Приношу извинения за качество фото — несмотря на несколько дублей, фотоаппарат иногда с ума сходил из-за сочетания приглушенного желтого света от гаражных ламп и белого луча мощного налобного фонаря.

Полный размерГражданочка, вам 21 уже исполнилось? Тогда алкоголь не отпускаем!

6ff4106s-960.jpg

Полный размерТипичная болезнь виниловой обшивки, к сожалению, не обошла стороной и этот экземпляр. Этот саморез еще никому не было надобности открутить

5ff4106s-960.jpg

Полный размерПодковыриваем снизу накладку ручки. Шлицы саморезов вот-вот лишатся девственности ))

fff4106s-960.jpg

Полный размерСнимаем декоративную накладку. Внутри — паутинка. Ммм, запах 90-х…

cgc106s-960.jpg

Полный размерКакое все нетронутое…

e80c106s-960.jpg

Полный размерОсвобождаем последний саморез на пути и уверенным движением вверх стягиваем дверную карту. Мне показалось, что внутри кто-то кашлянул

b80c106s-960.jpg

Полный размерЗаводская этикетка, чтобы не спутать дверные карты (забавная тавтология) на конвейере. Уже тогда на производстве активно пользовались штрих-кодами.

840c106s-960.jpg

Полный размерТолстый-толстый слой шоколада…

a40c106s-960.jpg

Полный размерОдна из двух наклеек, отсылающих нас в самый разгар сборки данного экземпляра — начало февраля 1996 года

d40c106s-960.jpg

Полный размерПыль годами собиралась на этих поверхностях, аккуратно укладываясь в удобных местах

8c0c106s-960.jpg

Полный размерТолщина говен на горизонтальных плоскостях превышает 1 мм. И, заметьте, абсолютно сухо…

5c0c106s-960.jpg

Полный размерАккуратно снимаем шумоизолирующую накладку. Под ней — так же килограмм нетронутой пыли.

dc0c106s-960.jpg

Полный размерВнутрянка двери собственной персоной. Все абсолютно живое, не тронутое ржавчиной и прочим шашелем

44ec106s-960.jpg

Полный размерСнова паутинка на разъемах. Паучье гнездо обнаружил позже в щели дверной карты.

a24c106s-960.jpg

Полный размерНаиболее толстый слой грязи собрался на дне двери. Там же обнаружен отклеившийся резиновый отбойник

d64c106s-960.jpg

Полный размер

e5ec106s-960.jpg

Полный размерА эта резиновая прокладка отвалилась уже при демонтаже карты. Что интересно, такой же набор резинок был найден и при разборке водительской двери почти год назад.

9dec106s-960.jpg

Полный размерПосле вычищения пол-совка говен, дверь приобрела естественный цвет и радует заводским состоянием.

e7bc106s-960.jpg

Полный размерВ иных автомобилях здесь обычно болото… Никакого намека на ржавчину.

3gc106s-960.jpg

Полный размер

Ну и должен порадовать истинных маньяков, дочитавших до конца. В тот день я просверлил первые с момента покупки машины незаводские отверстия для корректной установки фронтальных компонентов. Но об этом — в другой серии.
Бармен, всем по 100 грамм вечности. До новых встреч.

Пробіг 338000 км.