Год отношений

Сегодня исполняется ровно год со дня приобретения и, как водится, можно подвести первые итоги. За это время пробег составил чуть больше 9000 км — увы, за пределы города машина выезжала лишь пару раз. Существенных поломок не случилось ни одной. Однако, расслабиться машина не давала, т.к. чем дальше ее узнавал, тем больше хотелось вернуть ей первозданную буржуазность, приправив легкими нотками собственного vision данного агрегата )) Вкратце, что было сделано:

— Устранены течи шланга низкого давления на входе в насос гур и флажка ручника на левом суппорте
— Заменены передние рычаги, опоры, ступичные подшипники и рулевые наконечники
— Проапгрейжена родная гидрорейка на таковую с сервотроником и, "до кучи", насос гур, а также установлен демпфер рейки (отчет в ближайшее время)
— Заменены масло, жидкость ГУР, тормозуха, масляный и воздушные фильтра
— Восстановлен на законном месте передний подлокотник
— Заменены летние диски 16" на 17", а также обновлена зимняя резина 15"
— Возвращена работоспособность системы круиз-контроля (не работал с момента прописки машины у нас в стране)
— Внедрены биксеноновые линзы в ближний свет
— Оживлен блок памяти сидений/зеркал
— Восстановлена внутрисалонная подсветка всего, что не светилось
— Салон, багажник, передние габариты, фонари ЗХ, подсветка номера и поворотники переведены на светодиоды
— Перебран газовый редуктор, заменен мультиклапан
— Модернизирована магнитола со старенькой MP3-дисковой на более свежую USB с блютусом, запилен микрофон громкой связи
— Установлен руль с кожаной оплеткой и педаль газа с заводской подпружиненной накладкой
— Заменены нижние молдинги дверей
— Установлено реле стеклоочистителей с регулируемой паузой, заменен насос и форсунки омывателя стекла на веерные
— Начата аудиоподготовка, инсталляция stealth-аудиосистемы 4.0, зеркала заднего вида с камерой, монитором и видеорегистратором

И несколько других несущественных мелочей, улучшающих эксплуатационные характеристики или прибавляющих не более 1-2 км/ч максималки )) 98% работ выполнялось собственными силами в гараже без ямы, иногда — в отсутствие толкового инструмента.
Данный перечень отражает основную идею: машина изначально приобреталась, как хобби, а потом уже — как средство передвижения. По всем телодвижениям писать отчеты нет времени, т.к. мои заунывные проповеди с корявыми фотографиями тоже являются частью хобби, а оно должно быть таким, чтобы в любой момент времени на него можно было безболезненно забИть )) Количество потраченных человеко-часов и интернето-кликов с лихвой воздалось моральным кайфом от результата и существенным увеличением расстояния от рук до таза. Неизбежный обмен опытом с единомышленниками дал толчок к новым приятным знакомствам. Поэтому, просто назвать отношения с этой авдюхой "владением" язык не поворачивается — прямо сношения отношения какие-то )))

Огорчает лишь факт, что с каждым завершенным апгрейдом все меньше остается повода залипнуть в гараже. Добра вам и многих беззаботных километров вашим машинкам