Замена сайлентблоков задних амортизаторов Замена шаровой переднего верхнего рычага Mitsubishi Pajero 3.0 Native

Всем привет!!!
Обнаружил что сайлентблоки задних амортизаторов разбиты. Семи амортизаторы еще рабочие. Только ржавые, и подгнили пыльники. Как ни как 16лет им. 
Решил поменять сайлентблоки и ездить дальше. Верхние резинки были в норме. Заказал на всякий случай по одной на сторону. Так же заказал новые гайки.

1 Сайлентблок амортизатора Febest MAB159 2шт = 700гр
2 Втулка штока амортизатора Mitsubishi MR418160 2 шт. = 180гр
3 Гайка Mitsubishi MS440002  2шт = 132гр

Поливал гайку амортизатора WDшкой неделю. Не помогло. При попытке открутить, сломался выступ под ключ на штоке. Надпилил гайку болгаркой, и выкрутил. На другой стороне сразу надпилил гайку и выкрутил без проблем.

Нижний болт открутился без проблем. Втулку сайлентблока вытащил просто руками. Саму резинку выковырял отверткой.

Сайлентблок в амортизаторе установлен без железной обоймы. Просто там завальцован. Новый сайлент идёт в железной обойме. Что бы его установить. Убираем вальцовку и хорошенько зачищаем внутренность от ржавчины. 

Подобрал нужную головку по диаметру. И просто забил сайлентблок в ухо

Немного освежил внешний вид. И установил на место. Предварительно надрезал болгаркой шток, что бы можно было затянуть амортизатор. Новые втулки поставил нижние. Верхние оставил старые.

Ну и пару замеров самого сайлентблока 

Что-то стало клацать, впереди с права. Выяснил что верхняя шаровая. Заказал новую

Шаровая опора передняя верхняя GMB 01040741 446гр

По замене. Вытянул с трудом стопорный шплинт. Открутил почти до гонца гайку. Пару ударов молотка по кулаку ступицы и шаровая выскочила. Открутил три болтика и шаровая в руках. 

Новая установилась без проблем. Все смазал графитовой смазкой.

Клацанье пропало. Сзади стучать перестало

Всем Добра!!!

Ціна питання 35 USD, Пробіг 106620 км.