Замена руля

В планах значилась замена стокового руля на трехспицевый S-Line, для чего периодически пересматривались объявления. Последний для С4 — достаточно редкая птица. Установка от С5 с переходником и колхозом кольца рассматривалась, как самый крайний вариант. Охлаждала цена вопроса от 120-150$ и, зачастую, неадекватное данной цене состояние. Старый руль вовсе не был таким уж плохим, но смотрелся, на мой взгляд, совсем уж стандартно, хотелось чуть больше шика.
Во время очередного поиска попалось объявление о продаже стокового экземпляра в хорошем состоянии с комбинированной кожаной отделкой обода. Цена была интересная, ездить надо — принял решение отложить покупку сруля до лучших времен. Перфорированные вставки для рук в положении "без десяти два" — просто находка в жаркий день, руки не прилипают. Ну и, на поверку, новое рулевое колесо оказалось на пару миллиметров толще, что, вкупе с радикально новыми тактильными ощущениями, сделало процесс рулёжки в разы приятнее.

Процесс замены не фотографировал — он прост и неоднократно описан в мурзилках, но вкратце повторюсь. Из инструмента нам понадобится головка на 24 с удлинителем (плечо должно быть максимально возможным), Г-образный ключик-звезда torx на 5, тонкая крестообразная отвертка с длинным жалом.
1. Ключиком torx откручиваем 2 самореза крепления подушки безопасности с тыльной стороны руля и снимаем подушку, слегка потянув на себя. Отсоединяем разъем подушки безопасности.
2. Срываем со своего места гайку крепления руля, но полностью не откручиваем.
3. Устанавливаем колеса строго прямо. Упругий "люфт" покачивания руля влево-вправо из центрального положения на незаведенной машине должен быть одинаковым.
4. Откурчиваем полностью гайку и аккуратно снимаем руль. От него вглубь колонки идут 2 провода.
5. Откручиваем саморезы крепления пластика чехла регулировки положения рулевой колонки — их 2 снизу, после чего снимаем верхнюю часть чехла.
6. Достаем из недр красный разъем подушки — он крепится к рамке чехла на "салазках". Разъем сигнала же просто прижат чехлом. Отсоединяем оба и освобождаем руль.
Установка нового руля производится в обратном порядке. У меня она заняла гораздо меньше времени, чем демонтаж старой детали — думаю, это стандартно для многих начинающих аудиводов ))

1864ad2s-960.jpg