Як невдало почистити форсунки

Доброго дня 

Вирішив я з'їздити на налаштування гбо.При діагностиці виявили що одна половина двигуна на бензині працює на збагаченій суміші, вирішив зняти почистити форсунки.Так як займаюсь ремонтом авто стенд для форсунок свій.Виділив час зняв форсунки, встановив на стенд почав з правої гбц була дуже велика різниця в роботі форсунок. Після 2х годин чистки робота форсунок вирівнялася, перейшов до лівої гбц там було все набагато краще. Встановив рампу, закачав бензин запустив, шестирить))) Перевірив не до кінця одягнув форсунку, знову запустив двигун працював всеодно погано не міг зрозуміти що не так і потім почув стук як з вкладишів. Залишив авто в спокої. Приїхав на роботу найперше прочитав який циліндр не працює, викрутив свічку засунув ендоскоп, а там катастрофа. В циліндр потрапив саморіз який більше всього валявся біля форсунок, як результат зігнуті 2 клапана впуск, побиті сідла ну і поршень теж постраждав. Зняв ліву гбц відвіз на ремонт. Поршень в мене був з двигуна мого кума в нього теж А8Д2 4.2 ( ми йому замінювали блок бо його тріснув при гільзовці ), замінив його, кільця по зазорам в циліндрі в допусках. Судячи з усього двигуна хтось колись перебирав. Потім вийшла велика проблема немає впускних клапанів, але маю дуже гарних майстрів вони підібрали і трішки переробили клапана.Замінив ще ланцюги распредвалів .

Зібрав двигуна заодно перевів на fsi катушки і тут підвів акамулятор з яким я купив авто. Заодно заміна акамулятора. Весь ремонт ремонт зайняв місяць. Висновок немає чого поспішати з ремонтом свого авто. Доречі на AKG на лівій гбц мітки не співпадають ( дякую хлопцям з ауді клубу) впускний вал на один зуб раніше.