Opel Omega A (C20NE "GL DIAMANT")

Привод люка от ООБ

Я їжджу на Opel Omega A
Київ, Україна

Решил заменить свой механический привод на электро.
Для этого прикупил от омеги Б моторчик с платой и разъемом, накладку пластиковую с кнопкой и планку крепления.

Процесс установки занял совсем не много времени:

Сперва нужно снять механический привод, для этого снимаем ручку люка, отщелкиваем плафон, видим 2 болтика, держащего пластик, откручиваем их и снимаем накладку, механический привод люка так-же держится на 2-х болтиках откручиваем и вынимаем привод… .
Далее нужно снять заводскую планку люка, болтики находятся за потолком, по этому потребуется снять пластик передних стоек(с обеих сторон):

Так-же нужно снять козырьки:

И ручки тоже снимаем:

Теперь можно отогнуть слегка потолок по середине и открутить планку крепления, крепиться на четырех болтах 2 слева и 2 справа:

Теперь можно перейти к установке электропривода

Прикручиваем 2 планки люка к потолку(фото нету, но там все становиться в заводские от верстия, по скольку сам люк на ооб и ооа, да и на всех опелях 80-90х годов одинаковый) и прикручиваем моторчик люка с платой:

Теперь нужно подсоеденить провода:

Я брал провода идущие к плафону, сделал вот такие тройники для этого:

Красный — постоянный плюс
Коричневый — постоянный минус
Черный + от замка зажигания
Коричнево/черный — сигналка

Подключение провода от сигналки нужно для работы доводчика. Я этого не делал, по скольку мне было лень тянуть провод к блоку сигнализации)))

Подключаем провода, проверяем работоспособность и можно собирать все в обратной последовательности…

Окончательный вид:

Спасибо Damonwinner за плафон. Стандартный как-то не очень смотрелся:

Ах да, еще нужно люк обучить что бы не держать постоянно кнопку нажатой при открытии/закрытии люка:
— включаем зажигание
— ставим ручку люка в положение открыто и нажимаем на нее пока полностью не откроется
— аналогично с закрытием
( спасибо avtotrailers )

Еще одно, покупал привод люка в сборе от ооб( пластик, кнопка и сам мотор с платой)…
Полазив по просторам интернета понял, что существует 2 типа накладок под люк:

и

прислали мне второй вариант накладки(рестайл), но с кнопкой от первого варианта(дорестайл), которая становится на свое законное место, но не защелкивается на самом регуляторе положений и не может его нажать а только крутит его. получается что бы запрограмировать люк мне нужно сдергивать эту самую крутилку что бы нажать на привод и он заработал.
Повезло мне и за пополняшку я нашел на опель клубе кнопку с рестайловой омеги, теперь все четко:))

Пробіг 177538 км.
Опубліковано: 28 травня 2016р. 16:42
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.