ТО. Замена масла, сальников. Интересная находка в поддоне!

Наконец-то дошли руки заменить масло в двигателе! Проездил на нем до-фи-га, аж за 12000км перевалило. Очень плохо, знаю.
Закупился:

* Масло MOTUL 4100
* Сальники распредвала(зад, перед), сальник коленвала(перед. Его так и не заменил пока что). Все Victor Reinz
* Маслянный фильтр мале и воздушный филтр wix
* Прокладка клапанной крышки PMC и прокладка поддона Victor Reinz
* Так-же взял новый болт и шайбу поддона
Резонатор от ауди 100 это для следующего ремонта:)

Начну с того, что не обошлось без приключений… начал в 15:00 закончил в 06:00 утра, как-то так.
Сальники распредвала заменил достаточно быстро, а вот затянулось ТО из-за того, что прокладка поддона не менялась наверное никогда и очень сильно прикипела к маслоотражателю, отдирал ее долго + нжно еще отмыть поддон, в котором меня ждал сюрприз!

Шайба рокера лежала в поддоне. Ну думаю, все, приехал! Снимаю клапанную крышку — все 8 на месте! :/
Далее столкнулся еще с одной проблемой, слизало 6 из 8-ми шпилек клапанной крышки, выкрутить их было проблематично, тк. они на фиксаторе резьбы. Заменил на обычные болты.

Короче как-то так. Кстати, до этого было масло GM:) Не сказал бы что оно густое, как у большинства.