Хоп-хей-лалалей. Капитальный ремонт ДВС

Решился наконец-то перебрать двигатель.
Начал уходить антифриз, сделал опрессовку системы охлаждения с помощью нипеля, компрессора и патрубка 8мм — течи не обнаружено!
Периодический из выхлопной замечал белый пар(но редко при определенных условиях), эмульсию заметил только на крышке маслозаливной горловины, щуп в нормальном масле, еще обилие дождей в Киеве заставило засомневаться что ОЖ уходит в камеру сгорания. я на самом деле до сих пор не уверен уходила ли ОЖ в камеру, 2 часа стоял над двигателем и думал разбирать или еще походит, но сейчас есть куча времени… почему бы и не разобрать.
Тяга отличная. Компрессия — 10.5, 12, 11, 10.5 Масложор — 800гр-1л./1000км

Что имеем внутри:

Блок:

Задиры во втором цилиндре. Ступенька чувствуется пальцем на всех-4х. По любому точить блок в ремонт и покупать новые поршни. Печально, но скорее всего поршни будут MOPISAN а может и нет.
Кстати кольца не залипли все двигается и все чисто — раскоксовка два года назад сработала!

Все шейки на вид в идеале

Задиры не чувствуются пальцем но все равно под замену все вкладиши.

ГБЦ:

В этом месте скорее всего и произошел прорыв ОЖ в камеру сгорания, но это не точно:)
На прокладке не заметно явных изъянов

Ну и просто фото:

Обидно, что масло заменил 500 км назад))