Запчасти. Капитальный ремонт ДВС #2

До сих пор еще ничего не собрано.
Голову, блок и колено отвез на расточку, шлифовку и т.д. На моей голове нужно было варить 3 точки, восстанавливать с применением сварки 2 резьбы под выпуск, которые уже по своим размерам м12 и еще много всего, короче получалась неприличная сумма, решил купить почти б/у голову уTRANSIST0R почему почти б/у? Да потому что проездила она около 4000км и вылетел палец из шатуна. В ней(голове) было заменено все — клапана, направляйки, гидрики, рокера все новое. С головой в комплекте так-же получил постель с распредвалом и крышку клапанную. В моей постели как раз было необходимо высверливать болт… в итоге свой распредвал поставил в "новую" постель.
Думал что придется просто шлифонуть плоскость, но в итоге вышло чуть дороже чем делать мою(естественно с учетом покупки головы), ну и йух с ним))
Как оказалось позже в новой голове нужно было подварить в одной точке, заменить все направляйки и 2 впускных клапана (впускные из моей головы не подошли, мастер сказал они хромированные)(я заменил 4, тк. был вкусный ценник на клапана кольбеншмидт)… либо качество запчастей такое или плохо ее отремонтировали в прошлый раз. Было договорено, если голова по каким-то причинам мне не подходит — отправляю обратно за свой счет но решил не отправлять а ремонтировать.

За работу взяли 1690грн. Замена направляющих, прирезка седел, шлифовка. +240грн за 8 направляек

Коленвал оказался не в идеале, ремонт — 0.25 цена за его шлифовку — 700грн
(как оказалось не шлифонули под 3-й вкладыш(который препятствует осевому смещению, он просто не становится) Завтра поеду в контору, пусть доделывают.

Блок расточили под ремонт + 0.5
Расточка + шлифовка + хонинговка 1350грн
Так же отдал за мойку 100грн, но помыть завтыкали… вернул сотку на базу.

Фирму многие знают в Киеве — "авто мотор сервис" ул. Победы, 18. Цены чуть выше среднего, но по месту расположения она мне подошла. Позже оказалось что на соседней улице от моего гаража делают дешевле и по качеству так-же… но что сделано то сделано.

Пришлось так же ремонтировать резьбу натяжного ролика, как то давно сорвал, нарезал резьбу м10 и поставил шпильку, но со шпилькой ролик держался на 5ти витках резьбы(отъездтл так много тыс. км) но душе не спокойно. Купил резьбовую вставку, кстати на олх нашел советскую, сперва купил китай.ой как же отличается качество…

Цены на некоторые заказанные мною запчасти:

KOLBENSCHMIDT 97332610 — Поршень c кольцами x20xev +0,5 — 954грн x 4шт =3816грн
KOLBENSCHMIDT 77272610 — Шатунный подшипник комплект — 351грн.
KOLBENSCHMIDT 87393610 — Подшипник коленвала комплект — 773грн
KOLBENSCHMIDT 29107 — Клапан впускной — 68грн х4шт — 272грн
ELRING 646.370 — Прокладка ГБЦ — 292грн
ELRING 820.458 — Комплект болтов ГБЦ — 329грн
ELRING 768.104 — Прокладка, выпускной коллектор — 139грн
ELRING 834.262 — Прокладка, впускной коллектор — 48грн
ELRING 768.555 — Прокладка, масляный насос — 76грн
ELRING 702.358 — Прокладка, термостат, корпус термостата— 20грн
ELRING 893.889 — Кольцо форсунки — 10грн х 4шт = 40грн
ELRING 115.100 — Шайба сливной пробки— 2грн
ELRING 694.770 — Задний сальник КВ— 205грн
ELRING 330.736 — Передний сальник КВ — 82грн
CORTECO 20011244B — Сальник РВ передний — 55грн
CORTECO 12015548B — Сальник РВ задний — 158грн
CORTECO 12015757 — Сальник клапана — 10грн х9шт = 90грн
CORTECO 423922P — Прокладка, масляный поддон — 162грн
CORTECO HT300C — Герметик силиконовый — 78грн
AJUSA 16010800 — Прокладка маслоприемник — 10грн
LuK 500 0320 10 — Выжимной подшипник — 401грн
SKF VKPC85409 — Помпа — 400грн (человек купил, не подошла, я забрал за полцены)
General Motors 9158003 — Ролик ГРМ — 300грн
TOPRAN 207 217 — Прокладка, маслоналивная горловина — 14грн
FEBI BILSTEIN 03160 — Резьбовая пробка, масляный поддон — 25грн
FEBI BILSTEIN 03687— Гайка; Гайка, выпускной коллектор — 6грн х 8шт = 48грн
Если считать всякую мелочь, типа рассухаривателя, обжимки, всяких очистителей и т.д… +1000-1500грн.