Bender’s life / Part 1

Всем доброго времени суток! Первый пост будет о том какой моя 8ка была после покупки и, что на данный момент с ней происходит.
То, что я уже понял это то, что старый ваз не для тех людей которые педантично относятся к состоянию их автомобиля и хотят, чтоб все было идеально… Этого в принципе не реально добиться, а если и реально то затраты не оправдают результат. Вышесказанное применимо не конкретно к тазам, а и ко всем старым машинам которыми всю их жизнь владели не вы.
Все работы по машине связаны на данный момент с устранением мелких косяков по машине в виде всякого рода колхоза и приведения машины в полное рабочее состояние, чтоб к весне приступить исключительно к работе над самым главным-колесам и их положению относительно арок и кузова относительно земли). Устраняется всякий колхоз крепежа различных частей машины, меняются всякие мелочи о которых писать нет особого смысла нет так, как читать об этом не особо интересно вам будет. Расскажу лишь о не многом :
На 1000км после обкатки поменял масло в двигателе и в коробке на Shell. Менял на станции Shell и там порадовала и стоимость и качество.
Откапиталили карбюратор, поменял вакуумный шланг тормозов, лапы в задних фонарях, дворники, реле зажигания и многое, многое другое…
Резина. До этого стояла резина такого гиганта покрышкостроения как Белшина) В сухую погоду все было относительно нормально… но когда после дождя я на вполне обычной скорости не сильно нажал на педаль тормоза, а в ответ получил имитацию льда под колесами при температуре в +20 я понял, что срочно нужно активизировать свои силы на их продажу и покупку новой резины и уже зимней. В связи с тем, что на улице было только начало сентября то нужно было искать такую резину, чтоб она в первую очередь зимой мне позволяла ездить без седины на висках и в тоже время, чтоб до зимы не стерлась. Чтоб долго не описывать муки выбора скажу, что изначально хотел Gisloved и в итоге вытряс все из кошелька, но таки купил именно ее в виде модели Euro frost 5. Хотел ее потому, как еще прошлой зимой убедился в ней на практике и могу сказать смело, что Nokian нервно курит. Купил и диски 3ечные штамповки белые.

Поподкрашивал мелочи по машине в виде сколов и царапин и вскоре в планах отполировать ее.
Вот на днях сделал наконец-то себе свет! Раньше максимум, что я мог увидеть с облезшими отражателями это максимум 4 метра и то если вокруг нет других машин и этот факт меня совсем не радовал. Фары я уже разбирал и красил после покупки машины так как стекло отвалилось одно, но потом фары потели и нужно было уже к вопросу сета подходить комплексно. На все это дело тратится особо не хотелось, но и результат хотел получить ощутимый. Покупать новые фары отнюдь не бюджетно. 400 грн. за китай и столько же только за одну фару в исполнении "оригинал" желания платить особого не было учитывая то, что еще и лампочки нужны были. Хотел желтые фары и тут даже были мысли вкорячить в корпус противотуманки, но поразмыслив понял, что идея более чем геморойная и результат не известен решил искать как минимум отражатели, а их в свою очередь отдельно воббще никто не продает и даже на разборках. Баллончик с хромом не рассматривал ввиду того, что он совсем не хром и больше полугода точно не продержался бы. И тут я вспомнил, что у меня завалялось небольшое количество хром пленки… Сначала идея показалась мне бредовой, но потом попробовав пленку на жароустойчивость решил все таки попробовать так как собственно в виду финансовых трудностей это был самый не затратный вариант и с перспективой хорошего результата. Лампочки хотел по мощности заводские и, чтоб светили хорошо и выбор пал на Philips extreme vision +100 h4

, что обещало на 100 процентов больше сета. По совету знакомых их и взял и разница даже на фарах без переделок была более чем ощутима и я даже поверил в "+100") Ну, а после восстановления фар у меня сейчас +400 так точно! Основное опасение, что пленка отпадет или расплавится, но надеюсь, что этого не произойдет и вот уже пока 4 дня езжу и все в порядке.

Правого зеркала не было. В инете нашел, что на первые Самары его вроде как не ставили. Я поменял сразу 2 зеркала.

А теперь пару фото какой она была. И сразу оговорюсь, что на фото состояние намного лучше чем это было в жизни)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Оговорюсь, что машина уже dropped, но об этом в следующей записи и с новыми фотографиями на которых будет изображен ее нынешний "winter look"!)