Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Суть данной записи в БЖ по в основном не информационная в плане изменений, а в большей степени создана для решения проблемы технического характера моего таза… Так, что если кто-то сможет, помочь советом с благодарностью выслушаю любые варианты!
Итак суть вот в чем! Как-то где-то в средине февраля вечером в один прекрасный момент когда ничего не предвещало беды остановившись я просто не смог тронутся! А именно машина пыталась заглохнуть при малейшей нагрузке на двигатель! И тронутся можно было только выкрутив двигатель чуть ли не до отсечки и "на сцеплении" потихоньку трогаться… Когда уже поехал то ситуация становится таковой, что до 1500 тыс. оборотов машина едет нормально, а дальше идет просто колоссальная потеря мощности и машина очень сильно дергается в плоть до того, что она как бы глохнет и сама же на скорости заводится и это где-то до 4000 тыс. оборотов, а дальше едет как ни всем не бывало! Ели доехав домой я поставил машину и на следующий день поменял вечером свечи машина заводилась нормально и когда стоишь на нейтральной двигатель крутится как ни в чем не бывало и тут прогрев пытаюсь тронутся и опять 25.( Все тоже самое… Плюнул, закрыл машину и пошел домой… Через 2 дня на выходных думаю попробую еще завести съезжу как минимум к электрику и, что вы думаете? Конечно же машина без единого подергивания и былого поехала как ни всем не бывало! В итоге я без проблем ездил где-то в ранее месяца, а потом начало повторятся подобное все чаще и чаще.( В итоге дошло до того, что машина при подобных тупняках вообще вплоть до того, что глохнет и чтоб можно было хотя бы тронутся нужно заглушить мотор секунд 5-10 постоять и дальше можно спокойно ехать… В итоге получив зарплату поехал к мотористу… Мне нужно было менять маслоотражатели так как машина коптела как паровоз и это еще и 10ти тысяч не проехал после капиталки( Собственно это мне и сделали поменяли маслоотражатели, отрегулировали клапана, еще штаны отвалились так, как те кто менял мне выхлопную убрали нижнее крепление штанов они разболтались и трубы просто лопнули напополам в итоге купил новые штаны, отрегулировали клапана, поменяли воздушный, топливный фильтра, купил новый трамблер, свечные провода, пробовали менять комутатор, блок эпхх, еще, что только не пробовали так до вечера и не разгадали загадку( То, что не трогали это катушка зажигания, бензонасос и карбюратор который мне делали уже 3раза разные люди и все равно у меня расход намеренный( Скажу еще, что происходит это на горячем двигателе когда приходится ехать средне динамично речь даже не идет о каком-то наваливании и штука эта не стабильна то есть то нет( Вообщем вроде все изложил так, что готов выслушать ваши мнения возможно у кого-то было подобное.
А теперь о стилистических изменениях. После установки дисков морда меня крайне не радовала и я не мог на нее смотреть в таком виде и выход на данный момент был только пильнуть… В итоге спилил еще почти один виток при том, что до этого у меня было спилено уже 2.5.) Как итог стало немного лучше внешне но теперь случилось неизбежное и машина попросту лежит на отбойниках и в плане езды это совсем не весело и очень жалко машину и в частично по этой причине она сейчас стоит как выставочный экземпляр) В ближайших планах разобраться с двигателем и срочно делать винты! Обещал сделать фотосессию, но пока отложил это дело так, далеко еще не завершенный образ машины и поэтому нет особо вдохновения… Поэтому просто одна фотка с телефона для того, чтоб вы увидели ее лук на данный момент)
