Всем привет!:) Первая запись не о технической части, а просто на память.
Мечты о 46й купе были еще из детства, больше конечно именно о М3, но это надеюсь будет когда-то еще одна история.) Последние несколько лет прямо более усилено прорабатывал вариант покупки 46, но увы состояние на сегодняшний день многих экземпляров оставляет желать лучшего… Найти сегодня в продаже достойный вариант, который еще можно спасти и максимально ему продлить жизнь единицы. В жизни есть те вещи которые мы влияем в той или иной степени, а есть и та часть которую можно назвать, как судьба или стечение обстоятельств. В моем случае после долгих поисков этот вариант попадается мне практически случайно и именно в нужный момент. в один из октябрьских дней я продаю свою F30 и через полтора часа мы уже движемся в Одессу…
В итоге, по приезду увидел в принципе плюс-минус ту картину, которую обрисовал предыдущий владелец в телефонном режиме, ну и собственно после осмотра на сервисе и отдельных приключений с переоформлением в выходной день, мы с pq3 и нашими супругами поехали круизить по Одессе, ну и как можно там не остаться на денёк, раз есть такая возможность?)
Ну и собственно немного отдохнув на следующий день мы выдвинулись домой в Днепр, где машину ждёт много изменений и улучшений, но обо всем по порядку…
Касаемо первых впечатлений о машине. Для себя могу выделить в ней 2 главных минуса. 1й это ее возраст, а 2й это серый цвет)) Ну серьёзно, купе все дела и серый цвет? Такое конечно.) Нет, ей серебристый цвет очень идет и подчеркивает все ее формы, но мне просто не нравится, слишком скучно, как для такой машины, но я уже почти привык.) Тут на будущее дилемма конечно, или оставлять ее в оригинальном цвете или менять на что-то более интересное. Что касаемо планов, то их очень много, но нужно все постепенно делать начиная с доведения технической части, а потом уже заниматься всем остальным. Один из вариантов того, что может с ней произойти это М-look на v8, но пока начнём с реставрации) Всем удачи!
Пробіг 285000 км.