Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І мене не обійшла участь в ремонті задньої підвіски.
Придбав нові сайленблоки Lemförder. Спочатку хотів купувати тільки VAG, але не всі були в наявності і ціна доволі сильно кусалась. Ціна комплекту оригінальних сайлентів на вересень 24-го обійшлась би в 7к гривень а Lemförder - 4к.
Із нюансів - це плаваючі сайленблоки, їх 4 і з ними саме більше мороки. По перше, в домашніх умовах їх важче випресувати. А по друге, до 2002го року ставили плаваючі, які зняті з виробництва. А з 2003го вже ставили звичайні, і з ними важче встановлювати тяги.
Далі підготовка до зняття ричагів та тяг…
