Выжимной подшипник - КПП и сторонние звуки...

Добрый день дорогой читатель!

Начал шуметь выжимной подшипник после того как я проехал по глубокой луже... Кстати, после всё той же лужи помер и ступичный подшипник, но сейчас речь не о нём.

Вообщем несколько недель покатался решил менять его, подобрал в интернете, заказал и "поменял". 

Менял вместе с папой в гараже, менять ещё то удовольствие, кто сам менял тот в курсе сколько предстоит работы, чтобы добраться до него.

Подвешивание двигателя из подручных средств 

Вообщем поменяли, все стало тихо работать... Кайф :)

В сентябре по путевки собираемся ехать в Трускавец, думаю перед длинной дорогой поменяю масло в КПП.

Купил Liqui Moly TDL SAE 75W-90, старое слил, новое залил ничего сложного.

Утром выехали, всё нормально ни каких проблем (кроме как шуршание ступичного). Доехали без проблем.

Поездив какое-то время по Трускавцу я начал замечать посторонний шум на 1 и 2й передачи отчётливо издаваемый, на 3й и 4й менее слышно.

Когда было время уезжать домой звук трения с КПП усиливался и уже на 3 и 4й, а так же на 5й отчётливо слышно стало. В голове была только одна мысль - доехать домой и не встать посреди дороги! 

Машинка не подвела, довезла без проблем! 

Заехал на яму, слил масло КПП. На болтах слива и залива масла, что я вижу? Правильно стружку... 

Самое обидно что, между событиями замены выжимного подшипника и посторонних звуков КПП прошло недели 3... Опять предстоит проделать 95% работ чтобы освободить КПП.

После вскрытия коробки ничего критичного не было обнаружено. Из строя вышло пару подшипников, как выяснилось их уже кто-то менял 

Часть подшипников стояли KG, а по заводу стоят подшипники Корея.

Было принято решение ставить хорошие качественные подшипники и не экономить!

Были установлены подшипники Koyo и NTN Япония.

6208 - Koyo

6308 - Koyo

6305 - Koyo

6305 закрытый - Koyo

30204 - NTN

32006 - NTN

Так же были поменяны сальники и пыльники.

Закрытый подшипник нужно с одной стороны открыть, он устанавливается внизу шкива.