Невчасно замінений ланцюг грм (у клієнта)

Розкажу невеличку історію про невчасну заміну ціпка. Є у клієнта еквинокс 2.4 2013р. Катався він і підливав масло, так як і пробіг великий, майже 260тис., і є трабл у цих моторів цих років. І тут він дзвонить і каже що авто не заводиться і навіть не підхватує. А знаходився він за містом. Кажу йому щоб їхав евакуатором. Привіз авто і давай шукати що до чого. Коли викрутив свічки і через камеру побачив  сліди від клапанів на поршнях то вирок був однозначний - розбір мотора. Клієнту було оголошено 2 варіанти. 1 ремонтуємо його мотор, 2 покупка іншого. Клієнт вирішив купити б.у., так як його невідомо скільки по часу і грошахбуде в ремонті, і чи є зч в Україні, бо ще на додачу були поламані рокери. І от клієнт купляє б.у. мотор за 2тис у.о. і я його успішно ставлю. Але на розбірці не змогли його завести бо, з слів продавців, не працював насос. А от працювати ідеально він не хоче, чутно звук тук-тук-тук і вибиває помилку по датчику коліна. Довгі часи прийняття рішення, дзвінки продавцю і т.д. по ітогу прийнято рішення знімати мотор і з двох збирати один. Скажу 2 речі - 1. не дешеве задоволення ремонт цього мотору, але це все відносно, 2. Є мотор по зч.

Але чому так сталось що шатун зігнутий, зі сторони камери згоряння, і нема слідів механічного впливу так і залишилось питанням