В Карпати на Волзі.

Хоча подорож була здійснена до вторгнення, все ж вирішив поділитися враженнями. 

Авто особливо не готував, з дуру поміняв перед самою поїздкою передні і задні колеса місцями, так як спереду края були зжерті. Виявлося, що заднє колесо криве, і коли воно стало наперед, то на швидкості сильно било кермо, і з Кременчука до Новгород-Волинського ми плелись 70 км/год. Там переставили те нещасне колесо назад , і життя налогодилось. 

Взагалі крейсер 90 -100 км/год , при цьому витрата газу спочатку була 13, а на західних заправках кол почали заправлятся , впала до 9. От і думайте наскільки чесно працюють азс. Заправлявся весь час в мережі ВОГ: на бонуси виходила шарова кава і бургери, і це страхує від заправки неякісним паливом на сумнівній азс.

В Карпати поїхали через Київ , Дубно, в дорозі з усіма пригодами вийшло 22 години. Добре що був другий пілот)

По дорозі в Дубно гарний храм

Дорога скрізь чудова, до самої колиби.

Підйом в Долину Перців для Волги видався важкуватим, під кінець з"явився запах щеплення. Зато який краєвид.

Для гірських доріг на газу не хватає потужності, не хватає другої камери ( в мене вона відключена). На спусках розганявся, щоб з розгону вискакувати на підйом, інколи при цьому свистіли в поворотах  шини)) Гонка!

Лижам в Буковелі не сезон, проїхались на підйомнику на верх за кавою.

Назад вертались через Умань, Кропивницький, в якому закінчилася гарна дорога.

На дорогу назад потратили 17 годин. Другий пілот псіхонув, довелося кермувати самому, зупинялись на перекус і передрімати годинку. 

Загалом автомобіль легко проїхав дві тисячі км, без проблем взагалі. Масла не взяла, антифриз википів - доливав. Комфортна посадка за кермом дозволяє їхати годинами. Пасажирам також зручно, просторо. Мала крейсерська швидкість, і взагалі динаміка овоча, обгони даються важко. Якщо на сучасному авто до Львова дорога в мене забрала близько 10ти годин, то Волга  - це ще плюс годин 6 -  не мало. І втомлюєшся більше: передачі з перегазовкою, кермо важке.

Також не радує витрата палива, на заправку доводилось заїздити частенько. Радує великий багажник  - везли з собою пів квартири. Кліренс дозволяє їхати за вантажівкою і не боятися напливів асфальту чи кирпичини, які легко пройдуть між колесами і не торкнуться днища. 

Перед поїздкою поставив нові лампочки Філіпс і переробив світло через реле напряму від акб, результатом дуже задоволений - фари світять як має бути. 

Якщо за машиною доглядати, то вона зможе подолати не одну тисячу, якої б марки вона не була.