Система опалення та кондиціонування (Частина 2 - заміна радіатора пічки)

Коли пічка в нас на руках то продовжуємо її розбір

• Знімаємо вакумні актуатори заслонок, для цього відтягужмо пластикову тяжку заслонки  і відщолкуємо металічний зєднувач, сам актуатор до корпусу кріпиться одним саморізом і по средині защолкується
• Відщолкуємо всі металічні скобки по периметру

  

• Далі беремо довгу викрутку в районі 20 см і відкручеємо саморізи котрі стягують дві половинки корпусу
• Відкручуємо білу кришечку, під нею бачимо електричний актуатор заслонки

  

  
  
• Знімаємо з його тяги стопор, відкручуємо три саморізи кріплення актуатор, та витягуємо його
• Знявши акутатор отримуємо доступ до заслонок, знімаєм стопорне кілечко з одної, та відкручуємо саморіз і знімаємо тягу з іншої

  

• Половинимо корпус

  

• Бачим потікший радіатор)

  

  
  

  

  
  

  

• Виймаємо його, миємо корпус від пилу та залишків антифрізу
• Дістаємо нашо новенький Behr, зразу відчваємо різницю у вазі, проклеюємо його і ставимо на місце
• Далі збираємо дві половинки в одну, десь писали наче проблема виставити заслонки, але вони рухаються синхроннотому проблем не було, накриваємо одну половинку іншою і коли вже бачимо що заслонки вперлись в корпус тонаправляємо їх в посадочні місця
• Збираємо в зворотній послідовності
• Ставимо на авто, корпус встановив на кузов на бутиловий шнур, далі переходимо до кондиціонера...