Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вирівняти задні колеса я хотів давно. Майже рік. Три пари коліс, які стояли позаду, було витерті з внутрішньої сторони. Одже, треба було знову перевзуватись на зиму. І нормальної резини вже не залишилось.
І як раз , знайомий віддав мені комплект рульових тяг з ваз 2109.
Треба робити.
З цього все розпочалось. Тяги з 2109
Тяги відрізав та обточив, щоб вони влізли у трубу стабілізатора.
Пів дня з болгаркою і все готово. Треба різать та варити
Зовнішній діаметр труби стаба 22 мм, внутрішній 16 мм.
Тяги від ваза десь діаметром 18-20 мм. Робив десь до 15,5 мм і при подгонці вже дотачував.
Довжина верхньої тяги по оригіналу. Треба щоб було трохи більше
Різав ближче до центрального сайлента
Сайленблокі були нормальні, бо міняв тяги у прошлому році.
Все зібрали, виставили розвал по будівельному рівню.
Це була фатальна помилка!
Коліса стали ну дуже рівно.
І тепер у мене помилка по обом датчікам абс.
Потім я вже на глаз вернув развал у норму.
А потім, вже на стенді, розвал зробили , все як треба. Але помилки по абс поки є.
Кінцевий результат після стенду на нової резині
Заодно я купив зимову резину в розмірі 215/65. По компу розхід став на 1л/100 км меньше ніж на 235/60.
Машина їде рівно. Сподіваюсь проблеми з резиною вже не буде.
Тоді я не розумію технічного сенса такого допрацювання
На який кут не скажу - це десь в мурзилці прописано.
Бо якщо залишити рівно, то буде з'їдатися покришка ззовні