BMW 7 series (E38) (Мегалодон)

Музика (частина друга не остання) Сабвуфер в Е38

слідкує за Вашим
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Вишгород, Україна

Ми нарешті увімкнули музику... Ну як увімкнули - базове налаштування, без саба всі динамікі грають за однаковим графіком виключно щоб прогрівати і розробляти систему поки я буду встановлючвати героя цього поста а саме - сабвуфер


Вичищаємо багажник, знаходимо якісь пасхалки від попередників)))


Герой нашого поста)


Далі дуже важлива інформація для автокористувачів ГБОшних автівок

Особливо якщо ми говоримо щодо балонів що стоять на ковроліні - вас може чекати отакий "сюрприз"


Ковролін накопичував вологу і впевненно прискорював корозію балону


Ще краси - ближче

Тож резюмую - добре що заліз, бо баллон треба почистити і пофарбувати (що і було зроблено)


А далі - найцікавіше - треба зробити короб під саб на який ляже балон і при цьому має залишитись запаска і доступ до неї)))

Коротше все як я люблю - ставлю собі неможливі задачі і виконую їх)))


Тож маємо наступні вводні:

  • в спинці заднього дивану в нас є отвір який колись був холодильником
  • підлога в місці розміщення балону не прямокутної форми
  • спинка заднього дивану - не рівної форми

Тому вихід один - "моделювати по місцю" почнемо


Загальний вигляд

Покажемо ближче


Отак підкидаємо

Далі десь два чи три вечори я крутив і проектував несучий каркас і особливо нічого не вигадав, тож дивимось


Направляючі і торцовка готові


Починаємо


Отримуємо отакий каркас


А далі каркас приводимо до нормального вигляду і роботи (без накопичення вологи в майбутньому)


Обклеєно пінним матеріалом


З кріпленнями балону



Ну і отакий загальний вигляд (вибачте за якість - скріншот зі сторіз)


І тепер про налаштування

Цікаво буде @yuzo в першу чергу - музика не грає.

Точніше як, вона грає, але грає - пласко, низ завдяки сабу - є, а от верх і серединка нещадно сплющуються через...барабанний дріб - Головний Пристрій...


Так, через те що в китайському "витворі мистецтва" стоїть 10й андроїд - вбудовані в ОС кодеки мають жахливу звукопередачу і я б мабуть поставив би та і поставлю блютус компонент на процесорний підсилювач - і це кайфова річ яка дозволяє якісно з телефона грати в усілок але ГУшка гальмує просто нещадно, карплей і андроїд авто завантажується по 5-10 хвилин!!!

Це жах, воно гальмує, тупить і в спробах його прошити і оновити на 5й прошивці від виробника через продавця я її просто окирпичив

Тому доведеться купувати нову голову, але шукатиму саме в такому автентичному виконанні щоб не виглядало "як присраний планшет", хоча у того планшета є оптика)))


Тож третя частина буде)))

Схожі компанії

«"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава / Автоэлектрик»

"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава. Автомастерская опыт более 19 лет⚡ Установка линз, ремонт оптики, тюнинг фар, реставрация и ремонт фар в Полтаве✨ Полировка и бронирование оптики, ремонт корпусов и замена стекла фар✨ Установочный центр, автоэлектрик, установка дополнительного оборудования✨ Установка автосигнализаций, центрального замка, автозапуск✨ Установка автозвука, динамиков, сабвуферов,...
Опубліковано: 18 жовтня 22:45
Подія: 14 серпня 20:10
11 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Даби холівар в коментарях закінчити:
Я жорстко прокохався з головою, голова - гівно, у @yuzo є на неї огляд, мій досвід показав що воно не тільки не грає, але ще й по кожному параметру взаємодії - не працює, камера вимикається кожні 10 секунд і вмикається знов, запуск триває до хвилини, втрачає юсб, говорити через гарнітуру не можливо бо є дві опції - або не чую співрозмовника (він мене чує) або чую співрозмовника - але він мене не чує (і це з одним і тим саме абонентом з одного того самого телефона два дзвінка протягом 10 хвилин.
Це не нормальна робота приладу в цілому.

Тому буду брати нову "голову" з оптикою на нормальному залізі і на свіжішому андроїді щоб не кохати собі голову і отримати результат
1
1
20 жовтня 03:43
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Такс, давай пополичкам: як зараз знімається звук з магнітоли? Через RCA чи високий сигнал? Оптика?

Стосовно прошивки - там проц не поганий, вона б мала працювати файно і швидко. Цеглина з прошивки можна спробувати підняти і зрозуміти що сі стало. Морду можна спробувати лишити ту саму і поекспериментувати з топовим FYT UIS7870 (огляд в мене є)
18 жовтня 23:40
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
yuzo
Такс, давай пополичкам: як зараз знімається звук з магнітоли? Через RCA чи високий сигнал? Оптика?Стосовно прошивки - там проц не поганий, вона б мала працювати файно і швидко. Цеглина з прошивки можна спробувати підняти і зрозуміти що сі стало. Морду можна спробувати лишити ту саму і поекспериментувати з топовим FYT UIS7870 (огляд в мене є)
yuzo, звук знімається через високий сигнал
Усілок підтримує і оптику і чорта лисого))) Він сучасний - він все може)
Ну от скоріш за все саме через кончене ПЗ вона і не працює
Чекай, тобто ти вже настільки розвернувся що можеш з цього гівна зробити гарну канхвєту з нормальним ПЗ і сучасною щвидкодією?)))
Але і дісплей в ній гауно...
Ай іди обійму)))
19 жовтня 00:12
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
AlexGur
yuzo, звук знімається через високий сигналУсілок підтримує і оптику і чорта лисого))) Він сучасний - він все може)Ну от скоріш за все саме через кончене ПЗ вона і не працюєЧекай, тобто ти вже настільки розвернувся що можеш з цього гівна зробити гарну канхвєту з нормальним ПЗ і сучасною щвидкодією?)))Але і дісплей в ній гауно...Ай іди обійму)))
AlexGur, "Він сучасний - він все може)" - рца не може. А то був би єдиний правильний варіант із твоїм мафоном 🙃 Теж 10 андройд, не було проблем по високому із не штатною акустикою на кросах правда без процеуся. 🤔 До речі, в атф дсп тул є налаштування вхідної напруги, повзунок такий. Може випадково в пару вольт поставили?
1
19 жовтня 09:12
yuzo
DomCobb, погоджуся. Ідеально було б почати з переходу на низький сигнал, але треба дивитися і проц, може щось там можна підчаклувати налаштуваннями.
yuzo, як на мене, то концепція багатоканального аудіо була помилковою. По перше - це дуже дорого, якщо робити грамотно. По друге - це неможливо налаштувати "правильно" окрім як зробити звук просто об'ємним, який людині за кермом якихось приємних вражень не пренесе (мова про е38). По третє - якщо і робити це на процеусі, то тільки по низькому рівні, це значить що треба було брати перевірений бренд, тобто хелікс - а це космос ціна. Бо наврядчи з бюджетного андромафону можна зняти оптику. І знову ж - навіщо брати оптику, коли загальний рівень аудіо системи заслабкий для неї, це все просто не має сенсу. Банально різниця не буде відчуватися. По четверте - якщо зняти ачх цієї системи в салоні е38 і зрізати всі горби щоб звук не був різким на великій гучності - ми суттєво знижаємо гучність системи, а на процеусі гучніше ти вже не зробиш. Це один з основних його підводних каменів. По п'яте - якщо все ж таки хочеться багато каналів - то окремий процесор, окремі підсилювачі (а їх буде багато), робити гарний інстал в багажнику, безліч годин налаштувань і компромісів з непередбачуваним результатом на виході. Орієнтовний бюджет 6-7-8-9К баксів) Це тупо не має сенсу.

Не хотів образити власника е38, поділився своїм баченням цього всього.

В мене зараз поканалка на 4-х динаміках і двох сабах 12-х в зя. З Олексієм (DomCobb) зняли ачх, зробили эквалізацію, вирівняли саб з мідами по фазі, добавив гучність на всіх підсилювачах (3 уся АВ класу) і маю дуже приємний і досить гучний звук. Тил відключив, бо награвся з ним. Вирішив перевірити на собі - він НЕ ПОТРІБЕН.
4
19 жовтня 13:48
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Vov4ikgixxer
yuzo, як на мене, то концепція багатоканального аудіо була помилковою. По перше - це дуже дорого, якщо робити грамотно. По друге - це неможливо налаштувати "правильно" окрім як зробити звук просто об'ємним, який людині за кермом якихось приємних вражень не пренесе (мова про е38). По третє - якщо і робити це на процеусі, то тільки по низькому рівні, це значить що треба було брати перевірений бренд, тобто хелікс - а це космос ціна. Бо наврядчи з бюджетного андромафону можна зняти оптику. І знову ж - навіщо брати оптику, коли загальний рівень аудіо системи заслабкий для неї, це все просто не має сенсу. Банально різниця не буде відчуватися. По четверте - якщо зняти ачх цієї системи в салоні е38 і зрізати всі горби щоб звук не був різким на великій гучності - ми суттєво знижаємо гучність системи, а на процеусі гучніше ти вже не зробиш. Це один з основних його підводних каменів. По п'яте - якщо все ж таки хочеться багато каналів - то окремий процесор, окремі підсилювачі (а їх буде багато), робити гарний інстал в багажнику, безліч годин налаштувань і компромісів з непередбачуваним результатом на виході. Орієнтовний бюджет 6-7-8-9К баксів) Це тупо не має сенсу. Не хотів образити власника е38, поділився своїм баченням цього всього. В мене зараз поканалка на 4-х динаміках і двох сабах 12-х в зя. З Олексієм (DomCobb) зняли ачх, зробили эквалізацію, вирівняли саб з мідами по фазі, добавив гучність на всіх підсилювачах (3 уся АВ класу) і маю дуже приємний і досить гучний звук. Тил відключив, бо награвся з ним. Вирішив перевірити на собі - він НЕ ПОТРІБЕН.
Vov4ikgixxer, я вибачаюсь в мене підсилювач match 8 dsp а на саб окремий Helix one...
Ну не знаю, чи треба читати коментар далі
20 жовтня 03:10
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Vov4ikgixxer
yuzo, як на мене, то концепція багатоканального аудіо була помилковою. По перше - це дуже дорого, якщо робити грамотно. По друге - це неможливо налаштувати "правильно" окрім як зробити звук просто об'ємним, який людині за кермом якихось приємних вражень не пренесе (мова про е38). По третє - якщо і робити це на процеусі, то тільки по низькому рівні, це значить що треба було брати перевірений бренд, тобто хелікс - а це космос ціна. Бо наврядчи з бюджетного андромафону можна зняти оптику. І знову ж - навіщо брати оптику, коли загальний рівень аудіо системи заслабкий для неї, це все просто не має сенсу. Банально різниця не буде відчуватися. По четверте - якщо зняти ачх цієї системи в салоні е38 і зрізати всі горби щоб звук не був різким на великій гучності - ми суттєво знижаємо гучність системи, а на процеусі гучніше ти вже не зробиш. Це один з основних його підводних каменів. По п'яте - якщо все ж таки хочеться багато каналів - то окремий процесор, окремі підсилювачі (а їх буде багато), робити гарний інстал в багажнику, безліч годин налаштувань і компромісів з непередбачуваним результатом на виході. Орієнтовний бюджет 6-7-8-9К баксів) Це тупо не має сенсу. Не хотів образити власника е38, поділився своїм баченням цього всього. В мене зараз поканалка на 4-х динаміках і двох сабах 12-х в зя. З Олексієм (DomCobb) зняли ачх, зробили эквалізацію, вирівняли саб з мідами по фазі, добавив гучність на всіх підсилювачах (3 уся АВ класу) і маю дуже приємний і досить гучний звук. Тил відключив, бо награвся з ним. Вирішив перевірити на собі - він НЕ ПОТРІБЕН.
Vov4ikgixxer, мабуть почитайте мій пост щодо компонентів моєї аудіосистеми
20 жовтня 03:13
Я їжджу на BMW X3 (F25)
AlexGur
Vov4ikgixxer, мабуть почитайте мій пост щодо компонентів моєї аудіосистеми
AlexGur, Ну про багатоканалку він правий. Зводити то все воєдино ухх як тяжко і результат буде непередбачуваний. Точніше як, воно то буде грати, але ти б зміг досягти більшого на чистому фронті, та ще й за менші гроші =)
25 жовтня 00:41
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
DomCobb
AlexGur, "Він сучасний - він все може)" - рца не може. А то був би єдиний правильний варіант із твоїм мафоном 🙃 Теж 10 андройд, не було проблем по високому із не штатною акустикою на кросах правда без процеуся. 🤔 До речі, в атф дсп тул є налаштування вхідної напруги, повзунок такий. Може випадково в пару вольт поставили?
DomCobb, на низькому сигналі підсилювач не зміг взагалі нічого витягнути
Грало як телефон в режимі розмови)
Тому перерахував все на високий
А там - спіткала лажа яку описав

Чому винна саме "голова" - при зміні телефона або застосунку "з якого" грає музика - ситуація з програванням змінюється, коли ввімкнулись на пряму від усілка - грає бездоганно
20 жовтня 03:07