Оновлення інтерʼєру або як баба знову дівкою стала (майже)

Історія про те як я вліз в оновлення інтерʼєру лосяша і що з цього вийшло. 
Зразу скажу - мені подобається як виглядає дорестайловий салон XC60. Так, він не найсучасніший, але він має свій стиль та настрій. Аналогова приборка, велика кочерга ручки АКПП, чотирьох спицеве кермо яке ніби каже - хлопче, ми поважні люди, ми нікуди не несемось.  Я довгий час відстоював саме цю позицію на рахунок небажання змінювати оце все на більш сучасні рестайлові аналоги.

Але одного дня в барахолці VFU появляється в чудовому стані кермо R Design рестайлінгове. Це була перша доміношка яка запустила всі наступні апгрейди. Я давно хотів замінити своє трохе затягане кермо на щось більш цікаве, але дивився принципово тільки на такі ж чотирьохспицеві, навіть було кілька непоганих варіантів на аллегро під перешив. Проте з врахуванням перешиву вартість такого керма фактично дорівнювала ціні R Design з барахолки.
Крок перший зроблено - купив рестове кермо R Design, ще і з підкермовими перемикачами (пелюстками).

Та цього виявилось мало - зразу після покупки я гарно почистив шкіру на кермі за допомогою спецзасобів. І в цей же час одноклубник поділився досвідом відновлення подібного керма до стану нового. Мене це зачепило і було вирішено гуляти на всі гроші - відновлення так відновлення. 

Тепер інша справа - відчуваєш що в руках нова річ, за яку не соромно перед людьми.

Після покупки керма стало зрозуміло що наступною жертвою апгрейду має стати приборна панель бо до нового керма вона вже не пасує. Тут на сцену виходить широковідомий в колах VFU дядя Вова, якому дано завдання знайти рестову TFT панель за адекватний прайс. 
Ну і фінальний акорд - це звісно заміна перемикача АКПП. Зразу скажу що мені ніколи не подобалась рестова ручка - вона пластикова, вона виглядає дешево і ще з часом в неї появляються тріщини в пластику. Тому було вирішено йти шляхом самурая, а саме замовити в дяді Вови ручку зі SPA але для P3.

Одного дня коли все було готове до установки і прошивки домовився з Артемом з Queen Auto про візит. Заодно перед зимою поміняв гальмівну, антифриз і задні диски з колодками. 
Так виглядав салон до оновлення - теплий ламповий дорест.

А ось таким трошки сучаснішим він став після оновлення.

Але і це ще не все) Як я вже і згадував, дане кермо R Design оснащене підкермовими перемикачами передач (пелюстками) - тобто за їх допомогою можна як у спорт режимі вручну перемикати передачі. В планах увімкнути цю опцію і спробувати їх використовувати в реальному житті. 

Ну і заключна частина цього циклу доробок - це звісно чіп-тюнінг і прошивка могутнього але деколи сонного D5. Але про це вже якось наступним разом.