Всім привіт.
Тихенько моніторив ціни на ту гуму, що мене цікавила, та коли залишок на складах почав різко падати - вирішив брати не чекаючи морозів. Комплект вийшов 35100, забрав у 14.10.24, а вже через два дні вже ціна на такий комплект стала 41400 або нема в наявності... Більш того, в цьому розімірі та з мологацією бмв - достатньо швидко розбирають гуму. Опинятись в ситуації, коли на ринку є тільки ранфлет - я не хтів).
Румунія, 29 тиждень 24 рік. Без ранфлету.
Нижче трохи моїх думок вголос на цю тему, читати не обов'язково.
Моніторю іншні дописи, та завжди дивуюсь як люди купляють собі китайців, або якись бренди типа "донька мішлен, донька контіненталь" за пів-ціні від материньского бренду та фантазують, що якість там така сама, заспокоюють себе відгуками сусіда по гаражу і так далі, хоча насправді основний аргумент то ціна.
Камон, люди, не дуріть себе та оточуючих, дивіться тести професіоналів і там дешман завжди у нижній частині результатів. Хоча моделі і топових брендів це не панацея, також провалюються. Треба по кожній конкретній моделі дивитись.
Аргумент : "Я їзжу спокійно, мені нормально" - це такий собі аргумент, імхо. Тому, що якщо дитина вискочить на дорогу - вам не вистачить тієї пари метрів гальмівнго шляху, або на трассі спіймаєте калюжу та опинитесь в кюветі. Воно вам треба?) Заощадили грошей, ситуації різні у всіх, особливо зараз, але не треба розповідати, що резина тріангл не гірша за мішлен, будь-ласка)
В мене був досвід використання літньої матадор mp47 hectorra на сітроені (допис десь в бж був), так там все дуже погано було в дощ. Реально треба було переглядати свій стиль водіння через гуму, це взагалі не айс для мене. Хоча відгуки були звичайних людей були чудові)
Всім добра, бережіть себе.
Якщо говорити про літні, то там дійсно дочірні компанії підійдуть для більшості авто, не треба пхнути преміум шини на кожне авто. І при спокійній їзді по сухому асфальту різниці між умовними Мішлен та МояСуперДуперГума не так і багато буде.
вони ще вас дибілом назвуть, бо ви, на їхню думку, переплатили мінімум $500 просто за бренд
погоджуюсь, переплата за бренд існує, бо ж ніякий топовий бізнес не буде працювати в нуль або на мінімальний прибуток
але я ніколи в житті не повірю, що іменитий бренд буде робити дочірню компанію, і продавати шини в два рази дешевше, але, при тому, шини будуть такої ж якості
ну це ж брєд
де в цьому логіка взагалі? ніхто ніколи не буде робити конкуренцію самому ж собі
У моєму розумінні дочірній бренд - це про якусь довіру, впевненість, що там були тестування, сертифікації та інші штуки. А не ноунейм китай
припустимо, є якийсь ідеал якості і характеристик шин (якого досягти неможливо), і максимально можливим показником є 100 одиниць
бренд "А" продає свої шини з показником 93 одиниці за $1000 за комплект
бренд "Б" продає свої шини з показником 89 одиниць за $800 за комплект
співвідношення якості до ціни в бренду "Б" буде кращим, ніж в бренду "А"
але бренд "А" чомусь продає свої шини за $1000, а не за $836 (щоб співвідношення було таким же), бо отакий вже він крутий, і кращого нічого немає
оцю різницю в $164 я і називаю переплатою за бренд
бо, по великому рахунку, обидва бренди роблять прекрасні шини
і чи переплачувати додаткову різницю в ціні за найкращу якість (хоч тільки і на крапельку кращу, і на дорогах загального користування різниці ви не відчуєте ніколи) - то вже кожен нехай вирішує для себе сам
Особисто я, коли обирав гуму раніше - дивися тести, обирав собі 3-5 моделей які в топах по різним тестам та брав оптимальний варіант по властивостям та ціні.