Привіт. Причину стуку знайдено , це корінні вкладиші, та повністю зношений ланцюг та зірочки грм.Вкладиші не провернуло.
Що було зроблено.
-Повний ремонт гбц з шліфуванням , та заміною направляючих та сальників клапанів.
- Блок циліндрів, поправили хон та плоскість блоку. Тепловий зазор кілець 0,35
-Колінван , поліровка шатунних шийок STD,та проточка корінних у 0,25 ремонт. - Новий масляний насос, та комплект грм.
- Всі нові болти,коліно оригінальні, гбц elring.
- Нова клапанна кришка(febi)
- Нові свічу накалу bosch(6шт)
- Форсунки після реставрації
- Сажевий фільтр промитий, на стенді ( центр турбін)
- Обслужені генератор та стартер
- Ну і само собою всі нові резиночки та прокладки .
Можливо щось пропустив, далі фото самого ремонту коли руки були чисті) -
Масло насос 1
Масло насос 2
Шестерня грм
Болти
Пробіг 258150 км.
Опубліковано: 14 жовтня 02:19
доречі ви не дивились на відзивну кампанію по егр?
Вітаю - тепер майже нове авто :)
Скільки такий ремонт потягнув?
Скажу вам, не дешево !
В будь-якому разі, цей варіант кращий, ніж купити биток і після вкладення купи грошей отримати незрозумілий конструктор