HALDEX 1gen (муфта повного приводу)

Раніше у мене був один допис на тему вирішення проблеми вібрації і діагностики муфти HALDEX. 

Але вирішення цих окремих проблем пішли різними шляхами вирішення, тож я вирішив їх розділити, щоб більш повно їх розкрити.

Тепер HALDEX.

На просторах YouTube побачив цікавий метод діагностики ( бо мав сумніви щодо робочості повного приводу через помилки ABS): треба вивісити один борт, тобто 2 колеса по одній стороні (на відео - ліва) при заглушеному авто колеса крутяться від руки незалежно одне від одного. А коли двигун запущений і від руки покрутити одне, будь яке колесо, то інше крутиться синхронно з ним.

Тож поки шиномонтажник робив свою роботу, я перевірив що було цікаво мені. Є вірогідність, що Шерман все ж таки повнопривідний. Але це теж не точно. Дочекаємось погоди і перевіримо

...  погоди не трапилося, але полікував трохи систему ABS. Отож якщо Haldex робочий, то тепер він має працювати так як його задумували. Він має аналізувати обертання коліс через систему ABS і відповідно підтискати муфту з відповідним зусиллям. В планах на недалеке майбутнє: замінити мастило в муфті і фільтр.

далі буде ....

З цим питанням вдалося розібратися шляхом заміни двох передніх датчиків ABS в бортовому журналі є відповідний допис. Кому цікаво - знайдіть почитайте. Задній датчик теж підглючує, але періодично. Загалом систему ABS я вважаю робочою. А 4motion - умовно робочою (треба випробувати).

Матеріали для сервісного обслуговування муфти придбані, інструменти придбано. Чекаю щоб співпало: вихідний, настрій і вільна ремонтна яма. 

ВСЕ ЗРОБИМО - ХІБА ЩО НЕ ВСТИГНЕМО)))) 

....встигли...

Нарешті я зробив що хотів. 

Haldex обслужено. Старого масла злилося 200мл. Горілого запаху і продуктів зносу немає. 

Залито +- 275мл нового масла і новий фільтр

Далі випробування дорожніми умовами.