Врешті кузовня

Всім читам привіт 👋 

Як завжди пост багато букв 🫠 

Як я писав раніше перлинку брав з незначними косяками по кузову після незначного ДТП в Європі і врешті дійшло до кузова.

Тепер передісторія: даний автомобіль з моменту купівлі колишнім(ьою) власником(цею) обслуговувався в Данії на сервісі Bilsyn в плані технічки питань ніц ніяких немає, в плані "лакієрно-бляхарських" слів немає як підібрати...хоча слова є, а саме матерні "криворукі паралітики з синдромом рукожопості" шлях би їх трафив🤬 я старавсі культурно висловитись щоб не зловити бан🫢

Так от на момент коли я купив дану карету вже були питання, а саме вздута фарба в ділянці 5-ї дверки та лопнуте шпакло в місці удару ділянка арки. Врешті було вирішено зайнятись кузовньою дорого-богато-надійно, а не за 100$ фото-фото-авторія. Домовившись з маляром і почекавши пару місяців черги врешті решт отримав завітне повідомлення - "приганяй"

І от закінчивши на один день раніше свою відпустку полетів до маляра.

Далі по фото ви зрозумієте чому я так "пінився" на цих "дупоруких" хай їм гикається до всрачки а замість гігієнічного паперу була лише наждачка.

Ну і на останок єдиний плюс тачки з Данії це "апупенний" слой антикору + кожна щель пролита. Місце удару не було оброблене і просто на голий метал закидане шпаклом от тому й таке маємо. Після рем-вставка метал оброблявся епоксидним та кислотним грунтом а після всіх робіт пролито "літолом" чи чим там майстер проливав.

Ну і по старій традиції: дякую за увагу. Далі буде.....