Фініш встановлення гальм Brembo

Всім привіт!

Нарешті закінчили встановлення 4 поршневих суппортів Brembo.

Фото з майстерні Homies, де проводили роботи по супортам.

А це вже в мене

Підбір запчастин, підгонка забрали місяць часу. Нарешті все що треба куплено, передано, пофарбовано та перебрано. Настав день встановлення на авто.

Виклав всі деталі для фотосесії:

Вентильовані 345 мм гальма Zimmerman,

гальмівні колодки Brembo,

кастомні перехідники вироблені на замовлення особисто під мої потреби,

направляючі колодок та пружини Bosch,

подовжені болти для суппортів 60мм.

Нові поршні та гумовий ремкомплект Brembo вже встановлені в супорти.

Окремо про супорти: пару придбав на ОЛХ. Продавець стверджував що вони в ідеальному стані, як зняли з авто, так сховали в коробку. При переборці для фарбування виявилося що 6 з 8 поршнів ледве витягли. Добре лише те, що гільзи в супортах залишились в гарному стані, тому нові поршні все вирішили. Зато тепер все стоїть новеньке .

Демонтаж старих гальм та встановлення нових проблем не склав. За рахунок збільшених суппортів знадобилося трохі підрізати захисний металевий щиток та зафарбувати місця відрізу. Далі встановили нові диски, зібрали та встановили супорти.

Прі під'єднанні гальмівних трубок з'ясувалося що мої банджо болти мають інший шаг різьби ніж в нових супортах, тому оперативно з'їздив на автобазарі та придбав потрібні.

 Після встановлення прокачали систему гальм, спочатку вручну, а потім програмно через блок ABS. Часу було близько 20 години вечора, роботи проводили на вулиці біля воріт СТО. Й тут, як то кажуть - невдача спіткала українських спортсменів" , а саме виявилося то, на що навіть не можна було подумати - колесний диск спицями вперся в супорт.... приїхали. Машину залишив на СТО, та поїхав до дому думати що робити. Наступного дня зателефонував в декілька фірм що продають та виробляють поставки, але на Челенджер звісно в наявності нічого не було. Чекати 3-7 днів бажання взагалі не маю, та ц місце на СТО треба залишити. Тому їду до знайомого на автобазар та він мені дає все необхідне, а саме: універсальні проставки 15 мм (до гальм зазор стає близько 6 мм), перехідні кільця,

подовжені шпильки.

Все це швидко встановлюється,

Тепер с зазорами все гаразд:

та близько 12 дня першій виїзд.

Трохі акуратно поїздив, притер гальма. Близько до вечора різниця зі старими стала суттевою. Пару днів ще треба їздити в спокійному режимі, потім можна буде отримувати задоволення.

По бюджету вийшло в 2 рази більше, ніж я планував спочатку. 1000 долларів .

Всім миру та добра. 

Далі буде....