Незабаром зимовий сезон, а значить пора заздалегідь почати підготовчі процеси до цього сезону, провести всі планові ТО і замінити технічні рідини.
Цього разу почну із заміни охолоджувальної рідини.
Востаннє міняв її трохи більше 3 років тому, під час першого ТО після купівлі авто.
Регламент вимагає інтервал заміни 2-3 роки, отже, вже час:
Цього разу довго не думав, і вирішив залити оригінал BMW. А також промити всю систему охолодження.
Були взяті:
Було залито промивну рідину в старий антифриз, перед виїздом на СТО, розігріто до робочої температури, як свідчить інструкція, і вона пробула в системі щонайменше 30 хвилин, поки доїхав до СТО.
Заїхав одразу на підйомник і зняв захист:
Починаємо зливати стару ОР:
Бачу «шампунь» від застосування засобу для промивання :D
Злили...
Антифриз вельми помітно помутнів після того, як відпрацювала жижа від Liqui Moly.
При цьому в ньому осіло також і достатньо бруду. На фото не видно, але повірте, його там було не мало.
Закручую зливну пробку і починаємо заливати дистилят і промивати систему далі:
І так по колу рази 4, поки не закінчилася піна, і не стала виливатися чиста і прозора вода, без синього антифризного відтінку.
Далі, востаннє закрутив зливну пробку, прикрутив назад захист.
І залив новий концентрат:
І розбавив відсутню кількість залишками чистої дистильованої води:
Вигнали повітря, долили води і я поїхав далі.