Audi A5 (2G)

Мої кохані, розповім історію за купівлю.

Зміст:
1. Введення в життя табурета, шо пише цей блог.
2. Мрія або ну його нахуй той А6 С7 олроуд .

3. Баллада про B9 кузов.

4. Глубокая АНАЛітіка.

5. Смотрини на Буковині.
6. Стиснення галактики "ОЧКО" дивитись онлайн без реєстрації. Велкам ту зе клаб, Баді.

7. Висновки - плани - майбутнє.

Приквел:

Автор максимально заїбався на етапі написання змісту, тому вхуярте того лайка.
Даний твір не має мети образити чи зіграти на струнах душі інших людей, усі події вигадні, ролі виконані акторами і імена змінені.

Дякую, у добру путь.

Частина 1.

Моя перша машина була Ауді А4Б6 седан, кватро, 1,8т ( не такий звісно крутий мотор як 2,0 ALT або 1,6 ALZ).

ФОТО:

Наїбався я з нею дуже потужно - як кажуть навчальна машина навчила її робити) І в цілому вона мене влаштовувала бо було відновлено тупо як Фенікс з попелу, мені лишилось лише зробити капіталОЧКУ, перефарбувати, і підкинути нову сцепу і маховик.

ПОВТОРЮЮ все інше я вже зробив десь з 0, десь часктово - запчастини рівня Нісенс або НРФ - не розглядались. За 8 місяців власності я проїхав 13к пробігу ( 11к містом, 2к траси). на сервісі я тусив щомісяця, і одного разу після такого сервісу забираю машину у пʼятницю, проїзжаю 50 км і в мене починає бусувати сцепа. Когось би це здивувало і вивело з себе - але вже не мене бо рішення про продаж вже було прийнято і такі зайоби були ну дуже часті. В решті решт машина була продана знайомим і дай бог щоб в неї все було добре. ( Якщо буде цікаво зроблю окремий пост про неї - а там історія тупо відрив фляги, як купити машину за 6к вкласти 6к і продати за 4300)).

Як бачите на фото на машині є рейлінги бо як є можливість виїжджаю з друзями на покатухи, тому хотілось чогось цікавого ( ми не з такої сімї як другі), практичного, більш динамічного - короче універсального. А ШО МОЖЕ БУТИ УНІВЕРСАЛЬНІШИМ НІЖ НАЙКРАЩИЙ УНІВЕРСАЛ НА РИНКУ???

Вірно- нічого!
Тому почав дивитись рено меган, або лагуну або Ситроен С5 - бо це топ за свої гроші а ваші німці це все для лохів.

ХУЙ ТАМ, після старого німця можна брати лише новішого німця.

-----

ЧАСТИНА 2.

І звісно найтоповіший універсал це А6С7 олроуд - машина яка фактом існування множить на 0 усіх конкурентів. Хоча чекайте...

АААА, їх же нема...

Точно, зовсім за це забув. До тогож сама по собі машина мені дуже подобається і дизайн, і достатньо надійний двигун, і пневма і керованість і розхід, ну звісно не ф11 на 2,0 бензині... Але хоть шось.

Приймаю рішення дивитись - вйо до пошуку авто.

І тут хочу пройтись більше по пунктам, щоб ви розуміли мою логіку вибору авто:
1)Пробіг та технічний стан авто - оскільки з минулою машиною я дуже награвся в ремонт, то основним критеріїєм звісно є стан техніки і кузову.
2) Шо ти оце -а ну налий шоб мені не було соромно.
Комплектація, я дуже перепрошую, шановний С7 клуб, крю і тд., без негативу особливо власиники 2,0 - маю питання а шо по компектахам в ваших машинах?

Це тупо якесь позорисько, або пуста, або дуже дивна комплектаха - я розумію, що більшість олроудів машини Європейські ( тряпочка, 2 зоний клімат, і 0 опцій) Але машина, що базово коштує як ку7 ну неможе бути такою пустою, звісно факт - гарний олроуд коштує новий як бомж РС6 (ТАК ТАК, це мало хто розуміє але зайдіть у конфігуратор і поклацайте, Я ОФІГІВ, ВАЛЄРА)- і навіть на Б.У. вони коштують більше ніж порожні.

Тому хотілось 3,0 бітді, на матричному світлі, на топ сидухах з масажем, панорама, безключевий і проекція- ви скажете шо я офігів. Так я офігів).

3) Бюджет - я не дуже хотів вилазити за свій бюджет, і докоплювати пів року на шось більш цікаве. ( бо це вічна історія яка ніколи не закінчится)

ОООООКЕЕЕЕЙ, летс гоуууу.

Відкриваємо РІА і бачимо шо рест олроуд починаєтся з 22к - відкидаємо варіанти з пробігом 300+ без панорам
Я подивився 3 авто, 1 площадки 2 власника. З яких:

Площадка 1- ультра жир комплектаха( є все що описав вище + нічне бачення, массаж і ще щось - забув шо) на кінчених тормозах, не намитий двигун, є косяки але по солодкій ціні 24к і яякщо дотиснути то можна розглянути ( як потім виєвется шо мінімум 3 людини з Ауді клубу її дивились).
----
Власник 1- намитий двигун, простіша комплектація, менше пробігу, але все якось дуже дивно - віддає дешево, якось дивно виглядає фарба ( наче шагрень усюди рівна але так хуйово лягала), людина на підйомнику протестує проти очевидних запотівань мастила - що для 3,0 тді норма. Короче - ну нафіг. Людинка каже шо гроші є, і тд. Робив все на порше захід і особисто контролював майстрів, і машину купував для дружини щоб возити дитину, а вона виявилась завеликою. І продає за 22к і нікуди не спішить - ну дуууууже дивно. ( Хоча можливо і правда, але я не збираюсь платити 22к щоб в цьому розібратись))))
----
ОФТОП.
Після огляду 2 авто моя сипатія до саме цьої моделі тільки збільшилась, мені подобалось усе як там зроблено і я подихавши цибулею і картоплею - загадую щоб зявилась реальна машина від знайомих за якою слідкували. І таки вона знаходится алее.....

----

Власник 2- Знайомі мого друга мають таку машину і подумують про продаж, після короткого дзвінку і маючи інформацію про цих людей ( Люди дуже піклуются і люблять авто, мають проекти та фінанси),ввідні: машина давно у руках, куплена поточним власником також у знайомих, багато чого зроблено, людина явно шарить у авто.

Відповідно прошу фото , він - отримую починаю ОСІНТ ЧЕК. І знаходжу дуже Цікаве, навіть я б сказав дуже інтересне місце..

(ФОТО МЕНЕ ТА МОГО АЛЬТР ЕГА ШЕРЛОКА ХОЛМСА)

Бачу, що його друзів трошки намахали пробігом десь на тисяч 100)))))))
Повідомляю про це власнику і отримую дуже спокійну реакцію - мов ну той шо.
Повертаюсь до своїх цінностей і розумію, що купувати машину з пробігом в 300к точно не входить в мої плани.

Думаю, що треба ризикнути і загнати таки того корча з площадки на огляд, мб там все не так погано і треба просто прикласти руку і торгувати площадку.

Назначаємо зустріч - приїзжаємо на ВАГ сервіс - хтось каже шо місце не дуже, в мене досвід зворотній я мав проблему по електриці - відвідав 6 місць і тільки тут це пофіксили.

ПОВЕРНЕМОСЬ ДО ОГЛЯДУ,

Приїзжає машина, представник площадки не знає як відкрити кришку бензобаку бо лишилось 10л і треба заправитись... Потім зясовуєтся, що просто не працює серво привод на відкриття - я з цим стикнувся на своїй б6 - показав де знаходится тросик для екстернного відкриття, але на цьому моменті я зрозумів шо машина мотлох - якщо не можуть зробити це, то про шо далі казати, діагностика зайняла 20-30 хв, відверто і прямо - машині пезда, захист пропитаний мастилом, весь двигун у мастилі, цепок - заміна, пневма на межі, виникли нові помилки яких не бачив. КОРОЧЕ - не рекомендовано)))).

А ДАЛІ ПОВНИЙ МОРОК, варіантів нема - вже починаю дивитись на верх ринку за 33к та 35к- але курва ну так не хочется покупати стару машину за такі гроші.
Хоч і рест але дизайн і технології виробницвта цього авто закладались у 2010, і напривеликий жаль машина вже не актулаьна.

І тут у мій маленький мозок попадає ідея глянути найдешевшу рс3 8v в Україні з пробігом 100+ але офіціал, наче власників знають в тому авді клубі і все має бути ок.

Зустрічаємось на огляд, СТО, наче все ок і компресія і ендоскопія - є декілька запотівань, але то дрібниці. НАЙ гірше шо є у цьої машини:
1) Пробіг 100к км в режимі трахінг - бо ніхто не купує собі рс-ку щоб просто кататись.
2) Відсутність документів про обслуговування
3) Ціна ремонту - так, ви можете скзати, що я знову таки йобнутий і їду дивитись найдешевшу машину, ще і хочу шоб рс була дешева в ремонті. ТАК - я йобнутий.
Алллеее)))), надія на солодкий варіант вітає в повітрі, бо я сам продаю машину і розумію шо хуй хто приїде зараз шось купувать, і можна за гарну ціну вчепити шось цікаве.

Тому поропоную свою ціну - і там людям вона не підходить. Ну ок- мають право.

Повний морок....
Але у пітьмі бачу її...

ЧАСТИНА 3.

Я не дуже люблю б9 - фішка в тім, шо в цілому не дуже люблю звичайні машини. А тих б9 цілий Київ, просто надійне звичайне авто без особливих проблем - але який в цьому сенс. Звісно ви скажете шо треба дивитись с або рс - але треба більше золота і строїть Зіккурат шоб нафармить. До того ж універсали це тільки олроуди і коштують в гарних комплектаціях дорожче ніж просто б9 - а за ті гроші можна і шось цікавіше знайти... КОРОЧЕ ну автор хоче виїбона і по розумному по грошам і відносно ліквідне.

АВТОР ХТО?
- Правильно!
ЙОБНУ...

Офтоп.
Кінець Весни 2024р.
Якось забираючи друзів на покатушки побачив шо поруч стоїть прикольна б9 в престижі, завязався діалог з власником і дізнався, що також планує продавати обмінялись конатктами та і розішлись. Декілька разів потом бачив її на вулиці, придивлявся ....

БЕК ТУ РЕАЛІТІ.

В один з днів бачу її на ріа і думаю, хм напишу- домовились про огляд, приїхали на ВАГ КРЮ, Ахуєнна послуга по огляду авто! Інформативності трошки більше 0, майстрів треба тягати за руки шоб шось дивились, у машини лонжерони дивлятся в різні сторони - рихтовщик каже шо все заєбісь. Короче, мб ТО там робити і ок, але шось більш серйозне - ніколи в житті.

По техніці машина норм, комплектаха і тд. теж гуд.
Але у машини почищений бід факс, лонжі дивлятся в різні сторони, та і потім кому я це продам...

Короче - не мій варіант, хоча у їзді прикольне авто.

ЧАСТИНА 4.

ОФТОП,
Пальчики вже болять як у Котика, що мне цицю і сподіваюсь мене не забанять за матюки - бо цей твір це геніальний витвір мистецтва який має читатись дітьми в шоклі, на побаченнях замість віршів і тд.

І ТААААК, передивившись різні варіанти, різні авто - приходжу до висновку що тупо ніхуя мені не подобаеться, нема варіанту авто яке б чіпляло чи було цікавим. А те, що чіпляє коштує інших грошей і що робити не зрозуміло...

І тут у мій малий мозок приходить ідея повернутись до ключових моментів для вибору авто, також порахувавши, що більшість часу я їзжу сам, вожу шось ну дуже рідко, мені в старій машині не вистачало керованості- розумію, що за мій бюджет таки є цікава машина.
Перевіряю теорію :
В мого друга є БНВ ф32 440 на стейджі - прошусь покататись, придивляюсь по особливостям саме для купе і розумію, що це підходящий форм фактор.

НУ І БЕК ТУ ЗЕ ПОШУК.

Частина 5.

Знаходжу цікавий варіант, спілкуюсь з власником.
Ввідні данні: машина пригнана для себе у власності 2 роки, є записи по відновленню якою вона приїхала, нормальна компелктація.
Отримую фото і відео підтвердження.

Бід факс:

https://bidfax.info/audi/a5/11141441-audi-a5-premium-plus-2019-gray-20l-4-vin-wautnaf50ka009394.html?__cf_chl_tk=g6KLL5b9vZ5vSTRM2cLhQlIeKibrGRMl1w5t5CUL4X8-1729938114-1.0.1.1-ZBKqX2Y6Bm6CUfKbt5.bImxJwvUlw9IoN9Qe1kEsDFk

Бачу, що ціна цікава відносно ринку до того ж машина в Чернівцях і фіг хто туди поїде її купувати.

Знаходжу компанію хто може там оглянути і загнати на сто.

І ТУТ ПОЧИНАЄСЯ...

1) Машина не якісно пофорбована- навіть не те шо не попали у колір, а більше сам майстер понаробив підтьоків і мікро косяків.
2) Відновили по силовій структурі нормально, пошкоджена була лише вернхня полиця крила, але пластиків деяких не вистачає, бампер тайвань і не стоїть у зазорі, тут сколи, тут подряпина... короче мінуси є - але не глобальні щоб відмовлятись.
+ Машина приїхала брудна і мало, що було видно тому домовляємось на огляд на сто через день - просимо щоб власник помив авто і вйо міряти компресію, більш детально читати помилки, дивитись розвал і підвіску
3) На сто Машина приїздить брудною...... УУУ БЛЯХА, в мене в той момент почало пригорати - про, що можна далі домовлятись з людиною коли не виконуються прості домомвленності. Але за огляд вже оплачено - дивимось далі. Нюансів по техніці - які є причиною для відмови не виявлено.

2 запотівання - на пильниках 2 приводів, 1 сайлент блок. Свічки чисті, в циліндрах є трохи іржі але видно хон, все ок, компресія - рівна, підтікань мастил і тд. не поміено. + підармник рідний, телевізор також, в середині крила всі закладні цілі.

Розвал в цілому також ок - але його треба виставити.

Беру невилику паузу.

Паралельно в Києві викладають ще одну машину, але там вистачило поверхневого огляду щоб зрозуміти, що це машина яка не підходить під мої критерії).
Але хоч вже посидів і оглянув в живу- і зрозумів, що машина мені підходить.)))

Звоню минулому власнику -кажу, мий машину, зустрічайтесь з підборщиком, я беру ці фото кидаю знайомим малярам- детейлерам, щоб зрозуміти чи виполірується це і далі приймаю рішення.

Він погджуєтся - і розмова набирає обертів мовляв " Якщо хочеш торг то так і кажи...", " В мене є тут знайомі, вони мені безкоштовно відполірують ці косяки...", " на це ти дивися 1 раз коли купуєш, далі пофіг..".

Короче - у людини абсолютно інший погляд на авто. В ітозі людна заїхала до своїх людей зрізав 1 підтьок і відполірував те місце де він був- хоча я просив цього не робити і надалі це стало проблемою при поліруванні, але то зовсім інша історія...

Знов огляд - фото - показую майстрам- отримую приблизно ціну -торг - домовились.

І тепер найважче, як оформити угоду)

ЧАСТИНА 6.

На момент домовленості про купівлю- пятниця.
Квитків на поїзд нема, в автобусі таку сумму везти нема бажання+ історії про те, як зараз можна туди "ДОЇХАТИ(НІ)".
В плацкраті їхати не дуже добрий варіант, та і в цілому це дорога не не один день + це дні робочі.
+ Власник хоче зберегти за собою номер.
+ Власник не хоче нікуди їхати.
Короче - суп з 7 залуп.

В ітозі знаходимо вихід- він зберігає номер, оформлює на мене ДКП, зустрічаєтся з евакуатором.
Я отримуючи підтвердження, що вони разом- йду екстренним переказом через обмінку роблю переказ, він отримує гроші віддає ключі, грузять машину - росхід.

Все воно офігенно, поки я не зробив переказ - і я ж думав, що це реально миттєво, виходжу і розумію - шо грошей нема, чеку нема, людина ніякого підтвердження не отримує))))

Весело одним словом, але все ок.

Гроші отримав, машина загружена, все ок.

ЧАСТИНА 7.

По перше -хух я дописав цю історію, Дякую, що дочитали аж сюди!!!!
Ви красотуни, і красотуні!!!!

Машина приїхла в Київ, як гадаєте скільки бензу було в баці?)))))) Майже пусто ))0)
Але то вже таке, проїхав наразі майже 1000 км, все ок.

Машиною повністю задоволений -так не найшивдша, так не найкрутіша.
Тим не менш - цікава, зручна, повністю відповідає критеріям які я ставив, треба ще трохи прикласти руку і буде взагалі бомбастік - фанатастік, що навіть пальчки на ногах завернутся)

Планів по стейджам, і тд. поки нема, поки доводимо до стоку - і гарного стану, а там побацим.

Про перше т.о. та ништячки скоро напишу - або не напишу якщо не буде лайків!!!

Зрозуміло, що до стану нової довести не вийде, але зробити супер достойною - точно вийде. Все по троху, все по малу - а справа робиться.

Мрійте,Дійте - і все буде чудово!

Любі мої, я вам щастя бажаю!

* ПОКЛІН*

**ЗАШТОРГУВАННЯ КУЛІС**