Вітаю. Назбиралось трошки матеріалу для посту,звільню трохи пам'ять телефону та перенесу їх сюди.
1.Перебираємо склопідйомники.
Рано чи пізно з цим стикаються всі власники е46. Настала й моя черга,тому поділюсь з вами як то було,можливо комусь буде корисно.
При опусканні заднього лівого скла почув раптово хруст. Це "віджила своє" пластикова направляюча скла.
В такому випадку не потрібно мучить есп (електросклопідйомник) щоб не обірвати трос і не додати собі клопоту.
Подальші дії: знімаємо дверну карту,відклеюємо заводську гідро-шумо ізоляцію,відкручуємо скло від каретки есп головкою на 8,приопустивши його та відкручуємо сам есп від дверей.
(Важливий момент.шляпка болтика на 8 дуже коротка,тому стандартна головка на 8 за неї не заціпилась через округлі краї,довелось йти додому та обточити торець для кращого зацепу, врахуйте)
"Ну нарешті буде гаражний двіж😀" подумав я і вирішив перебрати всі 4 есп та поки без них маємо гарний доступ в двері то гріх не поклеїти вібро та шумоізоляцію. Замовив нові направляючі та мастило для них на сайті krx.in.ua
(Забігаючи наперед можу сказати що якість деталей просто відмінна,маю на увазі направляючі "каретки",а менеджери чітко знають що вони продають,це приємно вразило) Замовив і матеріали для "шумки",але все по порядку.
Маємо знятий задній есп.По фото видно що упор тросика відірвався і лишився трос лиш з однієї сторони каретки.
Як на мене конструкція трошки з прорахунком. Функція пружини пом'якшувати ривок при старті мотору,але ходу для амортизації вона не має,як бачимо. Взявши до рук старі свої механічні есп,побачив таку ж картину. Тобто пластик кареток тріскається не від ривків(ясне діло трохи і від них) а від шаленого тиску двох постійно стиснутих в ньому пружин. Вони бляха реально дубові.
Ролики есп були в чудовому стані,тросик на одному я замінив від механічного трохи вкоротивши,бо він був якийсь пожований до мене ще і ривками через це їздила каретка. Взбісило,все замінив поки не стало працювати плавно як то має бути.
З задніми то все ніби просто,але як виявилось з передніми ще простіше.
Що б хотілося додати.Скло потрібно приопускати кожне щоб відкрутити від нього каретку через прорізь в металевій рамі есп. Після цього піднімаємо скло вверх і фіксуємо скотчем до рамки дверей. При збірці візьміть перерву, стаканчик кави та перевірте чи всі провода та тросики нормально укладені і ніде нічому не заважають. Троси передніх есп мають пару кліпс якими кріпляться в двері та одну стяжку яка також не дає їм дзвеніти всередині. Доречі, після заміни кареток повністю пропав неприємний звук тремтіння приопущеного скла при закритті дверей.
2. Вібро- та шумо- ізоляція дверей.
На 4двері е46седан Вам знадобиться:
1.Вібропоглинаючий матеріал (брав ACOUSTICS Profy )- 8листів 2.2мм 37х50см.
2. Шумопоглинаючий матеріал sandwich-8листів,37х50мм 5мм товщ.
Вирішив додати відео для порівняння ДО та ПІСЛЯ поклейки:
Звук закривання дверей мене дуже порадував,на простукування металл не дзвенить як раніше. Пізніше додав вібри на задні крила зсередини,в нішу запаски та пластикову обшивку багажника,але вже не фоткав. Одним словом це було варте того і я маю ще декілька елементів на примітці які також обов'язково дочекаються свою чергу.
Задоволений що есп зламався по теплу і я встиг це все поклеїти за норм погоди.
Тепер двері після лікування корозії
та вище проведених робіт не повинні мене турбувати від слова зовсім.
3. Дрібниці
Сітки ліва/права однакові. Номерок 51468213972
Блок комфорту вважається більш надійним через кращі релле та й таке...в інтернеті куча інфи про це. Сканером "бобер" підігнав його під своє авто,налаштував всілякі прикольчики типу моргання при закритті і т.д
Також нещодавно придбав bi-led лінзи котрі приємно вразили виконанням та особливо ціною.
Нема що приховувать, це 3дюймові InfoLight g11 з реальним споживанням 45вт. Два чіпи,якісна збірка та гарне охолодження. Для мене цього цілком достатньо, при можливості займусь встановленням.
Детальні фото/відео як лінзи працюють та освітлюють дорогу рекомендую Вам переглянути в бортовику фордика @Mari
Впевнений Вам то сподобається!🙂
Дякую за увагу.
шумка реально затягує капець як😀
Треба ще купити бо вже "ломка" чи шо😂
Якщо лиш один передній то на пару годинок максимум роботи думаю. Треба до морозів ще встигнути)
Дякую🤝
Звичайно ми все розуміємо, що без такого помічника точно нічого б не вийшло 🤩😎
Авто як завжди блискуче і доглянуте 🩶
P.S. з бі-ледами не тягни, а то виходить сапожник без сапог, іншим повертаєш зір, а собі відкладаєш на потім той кайф 🤭
З лінзами треба походу пендаль прискорюючий бо шото лінь напала😀та й маски треба ще вибрать🤔...але дивлячись твої фото хочеться всетаки швидше таке світло🔥
Гаражний двіж чудовий тим,що від всього світу ти там "поза зоною" і мозок перемикається лиш на неї одну🙂
Давай, не лінуйся, бо я скоро тумнки буду знімати сам знаєш для чого 😉🤭