Чергове відерко апгрейдів

Всім вітання панове. Багато що сталося за цей час, але якось завжди руки не доходять все записати. Якщо коротко, то , з глобального, вирізав і відшив сажовий фільтр, замінив радіатор кондиціонера , але це все робив на сто, так що фоткати не було чого, та й писати особливо не було про що.

А от те що своїми руцями зроблено, то вже можна і розказати і трошки розписати. Отже, одного дня, подумав я, що треба якось використити простір в штатній попільничці. Сам я не курю, так що по призначенню попільничка не використовується а значить, треба її якось задіяти альтернативним способом. І тут нахлинули на мене спогади з дитинства про фільми Таксі і Форсаж, про оті всякі панельки, кнопочки і лампочки, які звідкілясь виїжджають і красиво так мигають). Але кнопочки і екранчики мають до чогось приєнуватися. Тому було вирішено встановити передній парктронік і LEDбалку. Парктронік хотів штатний поставити, але коли почав копати ту тему, коли пошук видає 2-3 комплекти б/у парктроніка, в невідомому стані і за офігенну ціну а ще плюс заміна рідного б/к на донорський і протяжка проводки від переду аж до заду машини відбили бажання. Вирішив брати китайськи, простенький парктронік:

https://a.aliexpress.com/_EJXILIl

На рахунок балки, давно хотів щось таке встановити. Як на мене, то на таких модифікаціях як скаут, олтрек, олроад така штука дивиться дуже гармонічно. довго вибирав, нарешті зупинився на цій моделі:

https://prom.ua/ua/p1560500509-svitlodiodna-balka-led.html

І ото одного прекрасного дня почав це все монтувати. Зняв бампер.

Паралельно трошки відновив площадки під фари, бо були чомусь ржаві і облізлі

Також, ще раніше, десь трапилося оголошення про продаж пластикових дифузорів, що стоять між бампером і радіатором, прикупив їх і коли на сто міняли радіатор, то успішно інсталювали їх на своє місце. Майстер сказав що майже всі машини їздять без них, але мене коробило, коли дивився на ті обломані кусочки пластику що там тирчали. Тепер все гарно, думаю гірше від них точно не буде.

Також, якщо вже пішла така пянка, то змонтував на бампер металеву сітку, щоб вберегти радіатор від дрібних камінців, може тепер він проживе трошки довше за попередника

Парктроніки легко було встановити, бо на бампері вже все розмічено. Засвердлив отвори коронкою (йшла в комплекті з парктроніком), встановив їх (треба звертати увагу як монтувати, тому що їх треба встановлювати в конкретному положені, на кожному датчику є мітка) кабелі замотав мякгою ізострічкою і зафіксував стяжками. Сам блок керування закріпив під лівою фарою. Парктроніки відрізняються по кольору від бампера, але то вже таке, вже привик).

З балкою була проблема, куди її нормально прикрутити. Хоча в комплекті йде 2 види кріплень, все одно не було якогось надійного варіанту. Тимчасово прифігачив її прямо до решітки. 

Потім, були змодельовані кріплення 

і по цій моделі виготовлені кріплення з нержавійки

В результаті балка закріпилася в двох точках і тримається тепер мертвим грузом! От тільки ще треба колись зїздити на підземну парковку якогось ТЦ і відрегулювати кут нахилу, бо зараз світить під бампер.

Балка підключена через два реле (бо має два режими: ближній і дальній) ну і плюс запобіжник. Парктронік лише через запобіжник.

В процесі протягування проводів з під капота в салон, вже хотів плюнути на то всьо і викинути всі ті апгрейди куди подалі. Чомусь думав що там має бути купа якихось лазівок, куди це все можна протягнути, але фіг там! Робити окремий отвір не хотів, плюс там ще попробуй його зроби, щоб чого лишнього не продрелити. Але покопавшись в тернеті, знайшов одну хитрість, виявляється в тому місці, де товста коса проводів проходить через щит, вона проходить через резинову прокладуку. Пропхати туди ще якийсь провід це місія, приктично, імпосібле, але славні ваговські інженери продумали що можливо треба буде протягнути комусь ще одни кабель до парктроніка а одни до ледбалки і тому в цій резиновій прокладці є дві закладні. Виглядають як дирочки, але не наскрізні, діаметром десь 5мм. Їх продавив викруткою, протягнув кабелі і маємо практично заводську прокладку кабелів. Фоткати там не було як, бо й так майже робив там все наосліп, але якщо постаратися то все дуже непогано  получається.

Ну нарешті парктронік і балка змонтовані, до акумулятора підключені, кабелі в салон протягнуті, в попільничку заведені. Тоді на принтері друканув панельку, в якій закріпав екранчик і кнопку парктроніка а також кнопки лед балки (ближнє, дальнє і кнопка без фіксації, для моргання дальнім). Все зібрав, підключив і встановив

Результатом задоволений. Завдяки попільничці, цього всього колгоспу не видно назовні. Парктронік працює досить адекватно, трошки повільніше за штатний, задній але відпрацьовує перешкоди досить адекватно. Лед балка теж дає хороше , потужне світло. Якщо чесно то штатного світла (ну як штатного, в ближнє, в лінзи встановлені леди) вистачає з головою, але як то кажуть світла забагато не буває. Одним словом пакрАщеня інстальовано ну і добре), а там побачим як вони себе покажуть в процесі експлуатації.

ААААА, чуть не забув, зловив класні цифри. Якось не було бажання робити ради цього  окремий запис, тому вліплю сюди)

і вже коли приїхав до дому, ще раз передивився це фото і аж тоді зрозумів яку фотку міг би зробити, якби трошки піднапрягся, тобто можна було зловити всі двійки на екрані...ех...ну нічого, будем ловити трійки)

Тримаймося і не забуваймо донатити!