Клієнт купив авто, де йому сказали, що ГРМ був замінений, орієнтовно, 20 тисяч назад. Але в нього потікла помпа, перше, що спало на думку, що не поміняли помпу і її треба замінити. Розберемо глянемо, як кажуть, вскритіє покаже, погнали:
Пробитий один інтеркулер
Незатянуті два болти крильчатки
Неправильно встановлені грибки, які тримають кришку, кришка провалилася і терла по шківах
Викручується шпилька разом з гайкою (посадив на фіксатор різьби нагрів гарелкой і відкрутив)
Коли знімав клему з антифризного бачка антифриз набрався як шприцом через клеми (залив дно клем суперклеєм)
Зірваний шестигранік на болту на шкиві (забив зірочку і викрутив)
Заламаний болт передньої подушки двигуна
Засверлився забив зірочку, викрутив
Хтось забувся зняти стару шайбу при заміні ГУР
Є тріщини в впускному патрубку
Поки що на перший час загерметизував герметиком
Добераємось до помпи
Помпа стара ще й з тріщиною на крильчатці
Роздивляємося що ж тут міняли по факту:
Поміняли тільки ремені і все, ролики 2010, 2011 року випуску. Всі ролики шумлять, обводний на ГРМ вже був на грані щоб розсипатись, можна сказати помпа спасла.
Починаємо міняти все
Взяли максимальний набір ГРМ, і всі ролики з ремнями, ГУР і амортизатор механімму натягу ремня
ролик натягу ремня компресора кондиціонеоа коштує за 1100, тому міняємо в ньому підшипник № 6006 за 250 грн.
Помпа іна з металічною прокладкою і чугунною крильчаткою, не трісне на валу
Ставимо новий амортизатор
Новий механізм натягу, все протягуємо з моментами
Новий термостат нова помпа
чистимо шестерню і шків
Ставимо ГУР
Ставимо всі ролики ГРМ
ставимо нові сальники
ГРМ 47 неділя 2023 року, свіженький
Далі бачимо творчу самодіяльність, перерізана різьба в одному з роспредвалів, але протянулося все з відповідним моментом, тому все ок
Протягуємо шківи з моментом, вішаємо всі ролики
Їдемо на шрот по нового кулька, ставимо його
Ставимо подушку
При затяжці впуска не протянулася з моментом трубка ЄГР, ремонтуємо різьбу (в основному вони у всіх зриваються якщо тягнути з правильним моментом)
Накидаємо морду і заводимо
Знаходимо передпродажні артефакти
Дозбируємо морду, заливаємо всі жидкості, гріємо і виставляємо угол вприску
Комплімент від шефа - міняємо мову з італійської на англійську, збиваємо інтервал заміни
Тут все що було замінено по залізу також всі ремні, крім ремня компресора кондиціонера
Але ж чому двигун не відмили, та й генератор засраний...
Так, розумію, що клієнт може бути жлоб. І якщо не хочете його знов бачити - можна не паритись. Але ж я так розумію, що він знов приїде.
Ви думаєте, я ніколи не мив двигун сам? І ніколи не мили на сто для діагностики підтікань? Таких дурних питань чомусь ніхто не задавав.