Самостоятельная чистка форсунок инжектора

Приведу видео своей работы, проведенной в прошлом году. Столкнулся с проблемой на инжекторной Славуте 2006 года, плохая динамика и при выключении зажигания двигатель полностью не выключался, а с перебоями глох. По литературе писали, что проблема в одной из форсунок, не полное закрытие. После недолгих раздумий, принято было решение снять рампу и по очереди продуть все форсунки.

См. видео, там все понятно без слов.
Технология чистки проста, можно еще производить продувку в обратном направлении форсунки. Результат оказался положительным! Выше перечисленные проблемы отпали автоматически. Итого: балончик карбоклинера — 28грн, шприц — 1.5грн, генератор собран на микросхеме К155ЛА3 — схема обычного генератора с силовым ключем. (схема была позаимствована здесь — radioskot.ru/forum/13-1229-1 с небольшой переделкой, Кренка на 5В и транзистор помощнее)

На slavuta-club.info — есть моя ветка посвященная теме чистке топливной системы. Думаю, что некоторые идеи могут быть применимы и для других инжекторных автомобилей.