Подушки двигуна Megane 2 - Підкажіть, будь ласка :)

Двигун 1.9 DCI F9Q. Десь роки півтори, можливо два тому по-трохи почала з'являтись вібрація. Нижню опору двигуна (гітарою ніби звуть) розірвало роками сильно, ніхто до неї ніколи не дивився, поки не вирішив розібратись з вібраціями. На старій з боку кріплення до двигуна була лише потріскана резина, а зі сторони кузова втулку болта відірвало повністю. Про вібрації - були на високих обертах, на холостих, при рушанні, але вона була ну така, не сказати, що прям напрягала, але помітна була, особливо на холостих. Начитався, що це через нижню опору може бути і замінив її. Взяв ту, яка була в наявності, Іспанський Китай, якесь Металкаучо, була лише 1 в наявності по місцю. Поміняв, запустив - відчуття ніби сів в масажне крісло, вібрація була дика, вікна тріслись, двері тріслись. На запущеному попустив болти обидва подушки, дав йому хвилинку попрацювати, і так же не глушачи затягнув. В момент коли дотягував ключем, тобто в сам момент затяжки вібрація ішла в ключ і в кузов, руку трісло, двигун трісло, кузов трісло, ну по суті затискав подушку і воно працювало як звичайний металевий кронштейн (незнаю навіщо ця інфа, але розписую все, що спостерігав :D). Після такої затяжки вібрації стало менше ну раз в 10, але більше, ніж на порваній подушці, і тільки коли оберти менше 1к то вібрує, тобто на холостих і при старті. Від 1000 до 2000 обертів вібрація стала меншою, ніж до цього з порваною подушкою, а коли розкручував до 3.5 і активно розганяв - вібрацій нуль, ніби на мерседесі їдеш :) Також, якщо відкрити капот на холостих, то двигун грубо кажучи стоїть, не ковбасить його, вібрує він собі нормально, як середньостатистичний працюючий двигун, а от в салоні вібрує все. Отож-бо, питання - що воно таке може бути? Мої догадки - може сама подушка фігня, хоча я і стару і цю нову протискав пальцями, резина майже одинакова. Можливо гідроопора померла? Вона мінялась мінімум 2.5 років назад, і як впевнитись, що через неї вібрує і що вона мертва? Бо ніби коли попускаю нижню опору, то вібрації зникають, а коли затягую, то ця нижня опора починає виконувати свою функцію, а так як гідроопора може бути мертва, то двигун починає пробувати гасити вібрації через нижню і воно все на кузов іде? Також в році 20тому двохмасовий маховик був успішно видалений з двигуна і поставлений Валео звичайний маховик, як це роблять на цьому самому двигуні на Трафіках, можливо через це вібрація є, хоча після заміни довгий час ніяких вібрацій не було. Тому хотів би почути ідеї якісь, бо міняти все підряд при теперішніх курсах долара накладно, а в інтернетах то вже радять капіталки робити, двигуни балансувати :)) Наперед дякую за інформацію і ідеї