Никогда, запомните никогда не имейте дело с перекупами. В моем случае первый владелец был сильно занят, а машина из Белой Церкви, не оч близко от Киева, что бы в обед смотаться посмотреть машину. Что бы его не доставали звонками на работе, он попросил друга (знакомого) помочь продать — это правда, хоть и звучит банально))).
Выйдя напрямую на владельца мы договорились встретится у ОД для диагностики (первая запись БЖ).
Позаглядав кругом во время диагностики и во время оформления машины я ничего не заметил, да и что там может быть за 10 тыщ пробега, багажник был завален летними шинами.
В итоге:
1. Запаска поменяна, вместо нового Ханкука, полулысый Мишлен.
2. Нет гайки фиксирующей запаску (заказал).
3. В ложементе домкрата нет секретки (чем прикручены колеса хз, под колпачки не смотрел пока).
4. Нет второго пульта доп. сигналки (говорит изначально так).
5. Откручено 3 болтика бардачка, 1 нашёлся (думаю сигналку хотели снять, двухсторонний скотч антенны сигналки надорван).
UPD. Забыл добавить, отсутствуют заглушки на центральной (тоннельной) панели(.
Вот так, не факт что это не проделки первого владельца, машина провисела чуть больше месяца на АВТОРИА.
ЗЫ. Какой АКБ должен быть у Мексикано-Турецких Джетт?
Финальный апдейт: все недостатки устранены путём установки оригинальных деталей, метизов в том числе!