ТО-2оо$ (25 000)

Незаметно пролетели 13 000 км (ровно 3 месяца), машинка радует я ее тоже, иногда что по-скрипывает/тарахтит, но зачастую, это какая то хрень завалилась)).
Все еще остаюсь на гарантии, хоть это и больно для кошелька, в данном случае 4 фильтра и масло обошлось ровно в 200$!
Хотелось бы доезжать до интервала 15 000, но масло явно не вытягивает!

Так же скупился любимой химией LM:

1. Концентрат для лобовухи хороший, но в сезон жесткой атаки москитов он не спасет.
2. Перед ТО-2 залил промывку в старое масло.
3. Антидождь от LM не понравился, правда в дождь не испытывал, но супер эффекта скатывания воды не заметил. Кто посоветует крутой антидождь? Когда то пробовал ABRO — хороший эффект!
4. Очиститель обивки тоже не использовал, надеюсь эффективный.
5. Очиститель форсунок залью ближе к ТО-4, кто знает когда свечи накала рекомендовано менять?

Что то хрустит периодически впереди справа при вывороте руля и проезде по неровностям, упомянул об этом перед ТО, приемщик сказал, что хрустят пыльники шруса (такая там прорезиненная пластмасса хрустящая)))…В интернетах пишут что это болты подрамника как правило, но оказались затянуты…Поехал к товарищу на гараж, нужно было поправить пыльник штока амортизатора (слетел еще у прошлого хозяина, а официалы не хотели делать по гарантии) и он заметил приличный люфт рулевого наконечника (при снятой стойке), буду ехать к ОД продавливать замену наконечника, видать первый владелец хорошую яму поймал, т.к. слетел пыльник, была заменена стойка стаба, вот наконечник и все по правой стороне.
Вопрос: "Нормально, если слышится стук при резком повороте руля на месте при выключенном ДВС или нужно регулировать рейку?

Впереди поездка в Россию на машине…