Полтава-Самара-Москва-Полтава

Довелось недавно навестить родичей в Самаре и Москве, перед этим ездил на Ланосе в 2015 году.
Залил полный бак на Полтавском WOGe и сбросил все счетчики, дабы проверить фактический расход.

В прошлый раз мы на границе простояли 9 часов! Поэтому сейчас в ту сторону ехали через Чугуновку/Вериговку (Харьковская обл.) — это захолустный пограничный пост, дорога к нему очень плохая, но зато обе границы прошли за час-полтора, хотя завсегдатаи говорят что и "Волчанск" сейчас в понедельник-четверг пройти не долго.
Украинские погранцы только спросили что везем, Российские попросили достать сумки, приоткрыли слегка и заглянули к запаске. Слава богу 5 кг. отменнейшего полтавского сала не было обнаружено).
Подсказка, старайтесь не становиться за микроавтобусами и машинами с детьми перед паспортным контролем.

В остальном маршрут повторился как и в 2015 году ибо дороги Е30/М5 Воронеж-Тамбов-Пенза-Сызрань-Самара мне понравились, да и в целом дороги намного лучше чем у нас, хотя с этого года за наши дороги тоже хорошо взялись.

Кто в курсе, Воронеж-Саратов-Сызрань лучше (платная?)?

Первая дозаправка случилась через 901 км пути, попалась "Роснефть" средний расход показал 5,2 л/100 км по БК.

Путем подсчета выясняем, что расход WOGовского от полного до полного составил 5,5 л/100 км. При этом было 50 км плохих дорог до границы (разгон-торможение) и на таможне минут 40 машина тарахтела с кондером (0,6-0,7 л/час). Погрешность бортовика 0,3 л. считаю приемлемой.

Погостив у племяшек 3 дня мы двинулись на Москву.
Чуть не забыл, хочу выразить благодарность товарищу Alex13333 из Курска, который продал мне и переслал в Самару комплект оригинальных ворсовых ковриков по вменяемым деньгам (в четыре раза дешевле чем я смог найти в Украине).
Подсказка: Проще всего перевести деньги на карту российского банка через Приват24.

В связи с этим продаю 2 задних ковра, которые остались от первого владельца)

Подсказка: На участке Тольятти-Жигулевск в дневное время не пускают фуры из-за ремонта покрытия на плотине, по моему до 21:00, поэтому не планируйте пересекать этот участок в темное время суток, там просто жуть, километры и километры ожидающих фур.

Вторая дозаправка на 1802,6 км пути, уже залил "LUKOIL", средний расход по бортовому на "Роснефти" показал 5,2 л/100 км, но это чисто трассовый расход по хорошим дорогам.

Расход "Роснефти" от полного до полного равняется 5,5 л/100 км. Средняя скорость от старта 80 км/час, погрешность 0,3 л.
Очевидно, что WOG лучше Роснефти, при одинаковом пройденном расстоянии.

Завезя мать и дочь к московским родичам, я помчал к товарищам из PetranVAG, там мне за 20 минут взломали Apple CarPlay, спорная фича, по сути взял только из-за наличия платной подписки на ЭплМюзик и возможности мотать треки с руля. Так же надеюсь что в будущем Яндекс карты к ним залезут, может ещё пару полезных приложений).

Через недельку приедет правильный USB порт, после установки отпишусь о впечатлениях.
Отдельного упоминания стоят московские пробки, дороги конечно у вас хорошие, но ПРОБКИ! Киев просто взлетная полоса по сравнению с Москвой!

Третья дозаправка была на МКАДе в BP при 2650,3 км пробега, средний расход по бортовику на LUKOILе 5,4 л/100 км, это с учетом пробок и тянучек.Средняя скорость 61 км/час.

Расход LUKOILa от полного до полного составил те же 5,5 л/100 км. Погрешность всего 0,1 л!
И по ощущениям LUKOIL мне понравился больше всех, на нем DSG не спускалось с 7 на 6 передачу при подъеме на горку!

Четвертая дозаправка была уже в Белгороде на ГАЗПРОМНЕФТЬ при 3387,1 км, средний расход БК показал 5,4 л/100км. Но Тут я довольно много проехал по Симферопольскому шоссе до Тулы на скорости 160 км/час. Средняя скорость пути 98 км/час.

Фактический расход ВР от полного до полного приблизительно 6,0 л/100 км, но эта цифра не объективна… Когда я вернулся от кассы, пистолет уже отстрелился, но мне почему-то показалось что рано, я его по новой зарядил — второй раз он уже не отстрелил — залил крыло, колесо и асфальт дизелем и я не могу вспомнить сколько перелилось после первого отстрела, литра 3-4 где-то. Не могу сказать о ВР ничего плохого как и хорошего, вроде похуже LUKOILa.

Назад границу проходили через Волчанск, затрачено в районе 1,5 часа времени.
В эту сторону ни наши ни их погранцы практически не досматривали багаж, позаглядывали по бардачкам и все.
По прибытию в Полтаву одометр показывал 3600 км, за 44 часа 40 минут, при средней скорости 81 км/час.

Средний расход по БК показал 5,3 л/100 км., с погрешностью допускаю 5,6 л/100 км., что тоже не много, учитывая, что старался держать 140 км/час. Заправлялся всегда до первого щелчка.

Резюме:
1. Дороги у россиян пока лучше чем у нас, обочины подстрижены и без мусора!
2. Отношение пограничников, полицейских и рядовых граждан нормальное! За всю поездку остановили на одном стационарном посту — просто проверили документы.
3. Камеры — это просто писец, их сотни, огромная благодарность создателям Яндекс Навигатора и людям которые отмечают там камеры! Всю дорогу я ехал +40-50 км от знаков и по ситуации, когда видел знак населенного пункта или слышал голосовую подсказку Яндекса ("Впереди камера на 60"), то скидывал до +20, благо с круизом это очень удобно и по факту это было порядка +15-17.
Подсказка: Если видите машину на обочине — сразу сбросьте, большая вероятность что там камера на треноге рядом или на крыше машины.
Кто знает как быстро поступают и как долго хранятся протоколы нарушений на пограничных постах? в 2015 я нарушил все и вся и очень переживал, что на обратном пути меня ждет сюрприз на таможне, но пронесло, как понесло и в этот раз, хоть я и старался, но пару камер точно пропустил.
4. Фуры и медленные водители…Хоть и дороги в РФ хорошие, но за частую однополосные с жирной, отделенной сплошной линией полосой справа.

И получается, что людям которым за 5 дней нужно проехать 3600 км, очень не удобно ехать по правилам…
Шлю респект водителям которые двигались вправо по моей просьбе, но таких было абсолютное меньшинство и очень большое кол-во автомобилей я просто обходил справа (по асфальту). У нас в Украине с этим проще!
5. Заправки не такие навороченные как у нас, преобладает Роснефть, небольшой магазинчик, хотдоги и кофе-машина среднего уровня, туалеты так себе, кафе и зоны отдыха крайне редко встречаются, как заправщики и улыбки кассиров. Одна заправка в 00:00 не захотела обслуживать вообще, двери заперты, минут 5 покрутился и уехал.

А вот как выглядит хорошая (лучшая) сеть заправок в Украине:

С лучшим сервисом и топливом, правда и цена соответствующая.
6. Дизель тут для легковых машин не так распространен как у нас, качество почувствовал только на LUKOILe, цены дешевле наших на 20-30% в зависимости от сети.
7. Ночлега как такового не было, 2 раза просто вырубался на заправке в машине на 1,5-2 часа, помогал RED BULL и кофе. За все время ИИ Джетты ни разру не нарисовал чашку кофе на приборке)

Вот такой получился трип, на Джетте гораздо комфортнее путешествовать чем на Ланосе), но все равно устаешь. Машинка порадовала и не подвела!
Всем мир!