ЧИП

Долго я шёл к этому, как и многих из нас смущали надежность DQ200, стоимость процедуры, отказ в гарантии/куланце…
Но пришло третье лето с Джеттой и вместе с ним потеря мощности на жаре, и как следствие — стремные обгоны гружённым на трассе, хотя и в холодную пору загруженная машина ускоряется на порядок хуже пустой.
Стал изучать вопрос, цены именитых контор плавали в районе 500$, нашёл чипера за 250$, жаль без Дино стенда. Но потом, как то случайно вышел на Макса, человек специализируется на чипе со снятием экологии, более старые машинки с вырезанием сажевиков и прочих лямбд.
Вышел на него, он пригласил в группу в Вайбер, там много его клиентов прошлых и будущих, нашёл Шкодовода 1.6 CAYC на механике — чип Макса ему понравился, я согласился))).

Первая заливка мне не очень понравилась, педаль газа накачали стероидами и машина при малейшем касании к оному очень бодро рвалась в бой, коробас как то работал грубо, слышались толчки и даже стуки, хотя прям перед чипом я сделал адаптацию сцепления.
Откатав 1000 км, я так и не смог полностью привыкнуть к акселератору.
Вторая заливка меня полностью устроила, первые 7% хода и остальные «карты» остались в стоке, а дальше пошёл буст, я смог опять нормально трогаться, а при желании довольно резво не переходя на спорт.

Резюме:
Первое что заметил, при плавном разгоне, коробас повышает передачи с 1600, а потом и вовсе на 1400 оборотах)), 7 включается на 60 км/ч. Раньше обороты заходили дальше, а 7я с 80ти. Вообще, тяга с низов заметно добавилась.
Второе, на старте педаль раньше прилично тупила, теперь в разы отзывчивее стало!
Третье, обгоны на трассе, когда в салоне 4 человека и полный багажник, стали на много надёжнее, да, спорт режим приходится иногда включать, но прет она совсем по другому)). И кажется звук немного изменился, но это не точно.
По ощущениям до 100 стала ехать секунды на 1,5 быстрее, но не замерял. И вообще, хотел на дино замеряться, но потом покатался, все устраивает, никаких провалов, полка крутящего имхо до 3500 растёт. Короче, все ништяк, я доволен.
Расход в городе сначала вырос где-то на 0,5л., но потом я реже стал поддаваться на провокации и расход вернулся к стоку, на трассе может даже экономить стала 0,2л где-то, но это в зоне погрешности.
Кто то сказал, что не нужно бояться чипа на DQ-200, просто не нужно стартовать с двух педалей)), сначала зацепился хорошо, потом газуй, что в принципе мне и надо (обгон трасса).

UPD: сброс адаптации коробки обязателен!

Всем мир ✌️