ТО-15 (182к)

Чергове ТО.

Але цього разу під заміну зовнішній пильник шруса, брав гарний за відгуками, але пластиковий, кажуть шо може зізковзнути хомут і шо резинові вже не роблять. Подивимось.

Як завжди, перед ТО залив очісник паливної системи LM, споживання солярія падає десь на 0.1-0.2л по БК.

Це ТО я робив з інтервалом 10к, але наступне буду робити через 15, бо вже майже пів року споживаю німецьку соляру, та і коштовна тут робота, замінити оливу і 4 фільтра -80€ і це у Казаха на маленькому СТО. Видаткові матеріали близьки до київських цін (Амазон, ібей).
По звичці добавляю Intron в бак, але зменшив дозування.

Маховик на холодну цокає), знаю що одне із счеплень трохи пробуксовує, гроші відклав, спостерігаю…
Була сажа в районі цього хомута, пітдягнув, помив, все ок. Але питання ЕГР вже вивчив (200€).

Також на цьому фото видно що ставити сітку у верхню решітку не обов'язково, 170к пробігу лишили відмітки тільки на нижній…

Встановив гальма від Гольф ГТІ 6, але то вже у наступному записі. Там ще трохи дрібниць буде.

Взагалом Німеччина вразила.
Люди зовсім інші ніж я гадав (нам вселяли), в кращому сенсі. Дороги дійсно гарні, але тільки автобани і траси, покоцані провулки трапляються. Культура водіння дуже висока! Значно впала витрата дизелю, але не через якість палива, а через законну швидкість у місті, нарешті я навчився повільно їздити (+10 від знака). До речі, солярій тут по 2€. Все літо, та початок осіні тут фестивалі, давно я стільки пива не пив), почав купляти ящиками — по акції 10€ ящик)). Сервіс тут відверто слабий, це стосується багатьох галузей. Бюрократія. Але навкруги чисто і завжди побриті кущі і газони). Іздив до Амстердаму — ванлав! і в Данію (паромом і в об'їзд). Доволі цікавий життєвий досвід отримую.