Тюніх починається з гальмів)… (епопея)

Якось десь на 180к пробігу мені сказали шо диски капут, я здивувався бо частенько перевіряв буртік пальцями і він був ще не глибокий, але виявилося що з внутрішньої сторони «виработка» значно більша!

Постало питання, поміняти диски стокового діаметру з колодками по кругу (200€), чи купити вживані збільшені скоби на перед і задні супорти + диски з колодками (400€).
І якось я надибав оголошення на ібей, що продається повний комплект гальмів з дисками і колодками (72к пробіг) за 350€ Golf 6 GTI.
Сторгувався за 300))

По факту, чомусь задні супорти були частково пофарбовані в чорний колір, але мені якось пох, продавець, німець на ім’я Армін)) запевняв шо все в ідеалі, перевірив кількість зч і відклав ящик подалі.

З сервісом в Німеччині складно та ще й дорого. Я знайшов поряд казаха, який вже тут 15 років живе, майстер він так собі, але бере помірні гроші. Перед заміною купив літрушку тормозухи ATE DOT 4 SL. Прокачували дідовскім методом, вистачило пів літра, ВАСІ в нього не виявилось, хоча в сім’ї 2 Ауді, відповідно змінити діаметри в блоці ЄСП він також не зміг, ну то таке. Короче все стало болт он, щитки трохи відігнули. Почав я «обкатку», спочатку педаль буда якась ватна, потім передні діски полірнулися і стало краще, але якось без вау ефекта. Ну думаю, задні ще не полірнулися і може блок ЄСП теж шось дає. Через 2к пробігу знайшов чувака що за 20€ поміняє байти в блокові, з’їздив, зробив, нічого не відчув (доречі він може коробку прошити всього за 190€).

А потім почалося…
Стало бити руля при гальмуванні на швидкості, в місті не б’є, а на трасі тєлєпає руля і педаль гальма.
Давай курити цю тему і виявляється причиною може бути не тільки гальмівні диски… Я не вірив у диски, бо якось воно було не очевидно. Короче підняли машину і виявили розірваний задній сайлєнт переднього ричага. Фух… не платитиму двічі, подумав я…Звісно в Німеччині нічого не пресують, довелося заказати 2 ричаги в зборі (90€), міняв я їх у Югослава Драго, зробив гарну знижку, всього за 80€ з розвалом, бо він не по чуткам знає шо таке війна…
Але…після тестової поїздки механік сказав шо — бременшайбен капут, руль і педаль все одно б’є, хоч і набагато меньше через нові сайлентблоки…

Ось вже тоді я перестав тішити себе надіями і купив комплект передніх дисків і колодок Отто Зімерман за 100€, за 140 можно було взяти АТЕ з керамік колодками. Але я банально зажав, стокових хватило на 180к, цих має на 200+, а то вже буде не моя машина.

Теперь про відчуття після заміни:
1. Клювати носом дійсно стало меньше.
2. Суттєво збільшилась «в’язкість» гальм, тиснеш трошки а гальмує шикарно і дуже інформативно.
3. Начебто відчувається збільшення ваги неподресорних мас.
4. Доволі складно заставити спрацювати ABS, машина стає як вкопана (на міських швидкостях).

Одним словом задоволений і рекомендую.

P.S. Скоро заміна сцепи і маховика