TO 5 + багато чого

Перед поїздкою в Украіну зробив мале ТО (ФО, ФС і Олива). Попереднье було на 116 000 км.
Традиції не міняю: LM 5w30 TOPTEC 4200 і фільтра MANN/KNECHT.

Також залив професійну присадку в оливу для зняття відкладень, та для очистки дизельноі системи.

Попередній власник робив ТО по німецькому регламенту — 30/60к., я поки в Німеччині скорочу до 25/50к, а як перейду відмітку 200к, то 20/40к. В Україні звісно регламент навпіл.

При заміні побачили підтікання прокладки коробки, начебто у багатьох потіє, поміняю при заміні оливи в коробці.

Злетіли пильники передніх стійок, кажуть шо болячка, поправляти не буду.

Було всунуто трохи китаю, ковпачок на фаркоп і сітка в бампер (максимальне вічко №6)

Доповнив ложемент монтажною піною і компрессором (мабуть викороистовувалось попередником), ще залишилось пусте місце, шо туди покласти?

В Україні обслужив панорамний дах у ОД (бо дешевше), правда майстер просто протер стару змаску наніс нову і перевірив дринаж. Розборку не робив.
Там же поміняли резинку, бо протер водій…Коштує вона 100 Євро…

Ну і промили радіатори, бо впевнений шо 5 років туди не лазили.
Забруднений був відсотків на 15, в Німеччині Тополь немає).

Мабуть в цьому дописі все, далі буде ST1, активація функцій і шумка дверей.