Volkswagen Bora (BORAT)

Культура ремонту автомобіля

Я їжджу на Volkswagen Bora
Київ, Україна

TL;DR


Добридень!


Цей пост не є описом ремонту чи мануалом, а скоріше філософським, а саме про культуру ремонту авто в Україні та в цілому в Європі.


Дивлячись на більшість автовласників та на те, як ремонтують авто на СТО нашої безкрайньої, в мене лиш виникають такі думки: ВИ ***** ****** ЗОВСІМ, *****, *****? ЯК МОЖНА ТАК ЛЮТО ***** КОЛХОЗИТИ СВОЮ ТАЧКУ *****?


А тепер я заспокоївся і приведу приклади ремонту авто які зустрів на своєму авто, частина з цього було зроблено ще в Німеччині турком) Отже погнали.


1) При купівлі авто в ньому штовхалася АКПП. Я про це знав, але ось в чому була причина - масло просто покинуло чат, бо коли хтось знімав піддон, заюзали стару прокладку БЕЗ обмежувачів гвинтів піддону АКПП. Як наслідок - прокладку перекосойобило, і все масло потихеньку звалило.


2) Зломана фішка ДОРВ, точніше її язичок, закріплено стяжками.


3) Відломане кріплення лівого переднього локеру, прив'язано до телевізора стяжкою


4) Зламаний кожух ГРМ, замазано герметиком


5) Трубка від пилососса до клапану вторинного продуву - зламано і заліплено сантех герметиком


Тепер те що зробили на наших українських СТО:


1) Приклеїли дросель на герметик до впускного колектору 

2) При заміні обвідної труби поставили її на герметик до блоку цілиндрів. 

3) Запороли фішку дроселя, через що я не зразу допер в чому справа, поки не з своїм курячим зором не побачив окисли на пінах (машина стояла 2 тижні під відкритим небом, тому з вірогідністю в 99% туди попала вода)

4) Зламали шпильку на колекторі де прикручуються штани.

5) Мало не провтикали установочне положення задніх сайлентблоків в балці. Якби я не тикнув пальцем - так би і поставили. 

6) Запороли фіксатори задніх гальмівних трубок на балці


А тепер мої рекомендації:


Завжди користуйся оригінальним метизом, особливо якщо авто віком 10+. 

Завжди міняй метиз на оригінал. 

Користуйся офіційними довідниками по ремонту

Затягуй метиз відповідно до вказаних зусиль, не від руки

Якщо щось зламалося - нормально ремонтуй , а не використовуй напівміри. 


Епоха жигулів і совкових методів лома і кувалди давно пройшла, але люди продовжують пороти херню і ремонтувати свою інормарку так, наче це жига або таврія... Від цього дико горить особисто в мене. 


Бора чат в телеграм https://t.me/bora_club_ua





Схожі записи

Опубліковано: 05 жовтня 05:20
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Погоджуюсь. Особливо сподобався останній абзац.
Я намагаюся по максимуму ремонтувати авто самому. Якщо їду на сто, то стараюсь бути на місці в процесі ремонту, і "тикати пальцем", коли майстри щось провтикують або не знають (угу, так буває не рідко). І мені до лампочки, що це може їм не подобатись чи відволікати. Краще так, ніж потім той ремонт вилізе мені боком .. це вже пройдений етап.
1
06 жовтня 13:03
Стосовно оригінального метизу згоден, на гольфі довго вирішував питання розриву шрусів, все вирішив і досить сумно було коли розбив колокол кпп через болти які шли у комалекті з напіввіссю (болти потянуло від нагрузок та вони викрутились)
І не менш важливе знайти дружній сервіс, якій не дурить та дійсно ремонтує а не просто вписує роботи в заказ наряд
2
06 жовтня 12:01
"Голь на выдумки хитра" - це особливо стосуєтьс ремонту та обслуговування авто. Від бідності ми власноруч ремонтуємо автомобілі, а на сто працюють такі ж як ми. Ну і мєнталітєтік відповідний.
05 жовтня 16:52
Згоден на всі 100%
1
05 жовтня 16:46
Я їжджу на Audi A4 Avant (B8)
Так, це крик душі прямо
1
05 жовтня 10:13
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
Повністю підтримую вашу позицію. Навіть якщо це вікове авто, воно ваше, зробити раз нормально і все. Мене ще підбішує коли майстри кажуть та на що це міняти то стара машина.
P s підкажіть тупому що таке метиз і нащо його міняти🙈
1
1
05 жовтня 09:23