Volkswagen Golf Mk7 Мийка радіаторів | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Одного дня, вирушаючи на відпочинок по трасі, я помітив, що кондиціонер у машині став працювати гірше. Це викликало здивування, адже перед поїздкою, після зимової паузи, я заправив його, і все працювало відмінно. Проте по приїзді з відпустки я вирішив звернути увагу на систему охолодження.

Проаналізувавши ситуацію, стало зрозуміло, що проблема криється не тільки в кондиціонері, а й у радіаторі охолодження. Соти були забиті брудом, і це серйозно ускладнювало продув радіаторів. Перед тим, як остаточно зважитися на ремонт, я ще раз згадав свої спостереження під час поїздки: температура охолоджувальної рідини (ОЖ) трималася на рівні 95°C, а температура масла піднімалася аж до 115°C — показники явно ненормальні.

Я прочитав, що багато водіїв періодично розбирають і чистять радіатори, тому вирішив зробити так само. Перед тим як почати роботу, я вирішив спочатку відкачати фреон із системи кондиціонування. Виявилося, що в системі залишалося лише 180 грамів фреону із необхідних 500. Розібравши систему, я зрозумів, що мій ремонт не був марним — радіатори справді були сильно забиті брудом. Почавши їх чистити, я усвідомив, що ситуація гірша, ніж очікував: соти радіатора охолодження згнили в труху, і при найменшому дотику вони буквально відпадали. Радіатор інтеркуллера був по краще, його вирішив залишити.