Вітаю✌
І знову мова про гальма🤗
От щойно якраз повернувся з покатушки в 200км по +- адекватній дорозі, і розумію що не даром затіяв апгрейд гальм, в Акорда по заводу їх в принципі немає😔 Точніше вони є, але не пристосовані дя активної їзди, багато хто "кричить" що гальм більш ніж достатньо, воно то так, але для умов експлуатації в місті, при гальмуванні зі 150+ вони одразу пливуть, при зменшені швидкості з 200+, появу гальм треба чекати ще декілька хвилин
Не пишіть мені про "злі" колодки і тд, це не допоможе, гальма заслабі для цього авто!
Ладно, мова зараз про позитивне буде🙃
Ще на етапі покупки передніх брембо хотів забрати і пару задніх, але якщо з інсталом фронту особливих проблем не виникло, то от із задніми все трохи складніше, якогось готового та простого рішення немає, зазвичай апгрейдять лише перед і обслуговують задні, ну камон... як це буде? воно не гризе з середини?) Як можна позаду залишати скоби, при наявності 4-х чи 6-ти поршневих передніх? От я цього не розумію
Окей, пишу цьому продавану ще раз, обговорюю ціну і чекаю доставку
Фото при отриманні
І тут я розумію що маю мінімальний факап, відтінок каліперів темніший а напис чорний... о курча... як з тим жити?🤣
При тому що на фото, де весь сетап, чітко видно різницю в кольорі, мій провтик, але шо, маємо шо маємо
Спершу думав, що вони гарно відреставровані, а по факту наче нові
Різниця відтінку супортів та кольору напису мабуть з версії чи серії авто, цей сетап з KIA Stinger 3.3
По заводу задні диски для цих супортів 340х22мм, моя задумка впіндюрити диски з Ево Х розмірністю 330х22, бо є як нюанс так і позитив
Хороша сторона, що в Акорда 2.4 стоянкове гальмо знаходиться в середині гальмівного диску а не на супорті, а трошки трабл це в підборі самого гальмівного диску, хоча вже все знайдено, розміри, вильоти і тд наче підходять, а там вже примірка покаже🙃
Всім добра та позитиву🤗